Katika msimu wa baridi, wakati kujulikana kunaweza kwenda sifuri, na barabara zinafunikwa na barafu au teledi ya theluji, kuendesha gari huwa kali. Ni katika kipindi hiki cha wakati ambapo ajali nyingi hutokea.
Barafu
Mara nyingi ajali katika msimu wa baridi hufanyika kwa sababu ya barafu. Hata madereva wenye ujuzi wanaweza kupata ajali kwenye barabara zinazoteleza. Wakati hatari zaidi ni asubuhi, wakati theluji iliyoyeyuka chini ya magurudumu ya magari huganda usiku wakati wa mchana. Kwa kuongezea, unapaswa kuwa mwangalifu sana unapoingia barabara kuu za miingiliano, ambapo barabara hazipewi umakini. Ubora wa matairi na spikes ambayo huongeza upinzani itasaidia kuzuia ajali katika hali ya barafu. Ikiwa wewe ni mwendeshaji wa gari mchanga, basi jaribu kuendesha gari kwenye barabara inayoteleza bila lazima. Subiri kwa masaa kadhaa, wacha trafiki kuongezeka. Barafu itayeyuka, na unaweza kuendesha gari kwenye lami au angalau theluji yenye mvua.
Hali mbaya ya hewa
Maporomoko ya theluji, blizzard au blizzard huongeza uwezekano wa kuhusika katika ajali ya gari. Kwa kuwa ni mtazamo kamili wa barabara hiyo ndio ufunguo wa usalama wa watumiaji wote wa barabara. Jaribu kupata maoni bora zaidi. Usilazimishe kiti cha nyuma na vitu visivyo vya lazima, ondoa pendenti zinazovuruga kutoka kwa vioo. Ikiwa hakuna vioo vya kutosha vya kutazama kwa mtazamo kamili, basi weka nyongeza. Kwa kuongeza, usisahau kujaza utaratibu wa kuzuia kufungia kwenye washer ya kioo wakati wa baridi na ubadilishe vipukuzi vilivyochakaa.
Upotoshaji wa umbali
Katika msimu wa baridi, unapaswa kuweka umbali wako zaidi kuliko hapo awali. Kwa kweli, hata kwa ujanja rahisi zaidi, kwenye barabara iliyohifadhiwa au theluji, unaweza kuingiza sentimita kadhaa na kugonga gari mbele. Kwa kuongezea, wakati wa theluji na theluji, wakati muonekano unaharibika, vitu kila wakati huanza kuonekana kuwa mbali kwetu kuliko ilivyo kweli.
Makala ya matairi ya msimu wa baridi
Hata matairi bora ya msimu wa baridi yanaweza kugeuka kuwa plastiki inayoteleza kwa joto la chini sana. Ukweli ni kwamba wazalishaji wengi hutengeneza matairi kwa joto chini -30 ° C. Na ikizingatiwa kuwa katika hali ya kaskazini joto linaweza kushuka hadi -50 ° C, basi matairi ya msimu wa baridi hayawezi kuwa ya msimu wa baridi. Kwa hivyo, chini ya hali kama hizo, unapaswa kuendesha gari kwa kasi ya chini kabisa na uwe macho kila wakati.
Kuendesha gari kulingana na hali ya hewa
Sababu nyingine ya kawaida ya ajali ni kuendesha gari, kama msimu wa joto. Kwa hivyo, wakati wa kuendesha chini ya mteremko, na vile vile wakati wa kona, punguza mwendo na uangalie majibu ya gari. Vinginevyo, hautaweza kuguswa kwa wakati, na gari litaletwa, kwa mfano, kwenye njia inayokuja, ambayo itasababisha ajali mbaya.
Bila mizigo
Katika majira ya baridi, ni bora kuepuka kubeba mizigo nzito. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba gari ya abiria iliyobeba ina uwezekano mkubwa wa kupoteza mvuto na kuingia kwenye skid. Walakini, ikiwa unahitaji kusafirisha vitu vingi, fanya katika ziara kadhaa. Bora kutumia muda kidogo zaidi, lakini bila matokeo.
