Zaidi ya theluthi moja ya vituo vya gesi vya Moscow vinaweza kufungwa kwa kipindi kisichojulikana. Vituo vya kujitegemea vya kujazwa vilikabiliwa na shida kwa sababu ya kukataliwa kwa Usafishaji wa Mafuta wa Moscow kuwapa mafuta ya hali ya juu.
Tayari mwanzoni mwa Septemba, bila kuelezea sababu, Kituo cha kusafishia cha Moscow kilikataa kuuza kampuni ya AI-95, 92 na 98. Na hivi karibuni kiwanda kikuu cha kusafishia mafuta katika mji mkuu, ambacho hutoa tani 150,000 za petroli kwa soko la Moscow, itafungwa kwa matengenezo yaliyopangwa, ambayo inaweza kuzidisha hali hiyo …
Kwa sababu ya kukataa kuuza petroli kwenye kiwanda cha kusafishia cha Moscow na ukosefu wa chaguzi zingine, waendeshaji wa vituo huru vya gesi walianza kuinunua huko Yaroslavl. Habari juu ya kuzimwa kwa mmea ujao kuliathiri mabadiliko ya bei za ubadilishaji wa mafuta kuelekea bei kubwa. Pia, gharama ya utoaji kutoka kwa Yaroslavl na usafirishaji sasa imeongezwa kwa gharama ya petroli. Kuzingatia mishahara ya wafanyikazi, ushuru na gharama zingine, waendeshaji wanalazimika kuweka bei ya rejareja kwa rubles 34. Uwezekano mkubwa, hakuna mtu atakayefanya biashara kwa bei hiyo: wateja wataongeza mafuta kwenye vituo vya gesi, ambapo bei kwa lita itakuwa chini ya rubles 30.
Vituo vya gesi tu vinavyomilikiwa na kampuni za mafuta vinaweza kumudu kuuza petroli kwa bei isiyozidi rubles 30 kwa lita. Ikiwa hali haitabadilika, vituo vingi vya gesi huru vitalazimika kuacha shughuli zao.
Baada ya kusimamishwa kwa tata ya uzalishaji huko Moscow, mikoa hiyo itakidhi mahitaji ya mafuta katika mji mkuu. Walakini, bado haijafahamika jinsi kazi hiyo itafanywa. Uwezekano mkubwa zaidi, Huduma ya Shirikisho la Antimonopoly itahitaji kuingilia kati katika suala hilo.
Kwenye biashara yenyewe, wanahimiza kutocheza hali hiyo, na kuahidi kwamba wakati wa ukarabati haipangi kusitisha kazi na kupunguza kiwango cha uzalishaji. Ili kulipa fidia uhaba wa bidhaa za mafuta wakati wa kazi ya ukarabati, mmea wa Gazpromneft-MNPZ leo huunda akiba ya bidhaa za mafuta.
