Mapema Septemba, theluthi moja ya vituo huru vya gesi vilitangaza kuwa walikuwa katika hatari ya kufungwa katika siku za usoni sana. Wapenda gari hawafurahii habari hii na wanashangaa juu ya sababu za kile kinachotokea.
Habari iliyotikisa eneo lote la mji mkuu inahusu bei za petroli. Mwanzoni mwa vuli, Usafishaji wa Mafuta wa Moscow ulitangaza kusimamishwa kwa vifaa vya malisho kwa waendeshaji wa vituo kwenye jiji lote. Kwa kuongezea, marufuku hayo yaligusa aina maarufu za petroli na idadi kubwa ya octane - Ai-92, 95 na 98. Wawakilishi wa mmea hawaelezi sababu za hali hii. Walakini, wataalam walikuwa na dhana kadhaa kulingana na ambayo muuzaji aliamua tu kushikilia akiba na sio kupoteza malighafi kwa waendeshaji huru, akitegemea kampuni kubwa.
Kama matokeo, kuna hali ambapo waendeshaji wanalazimika kununua mafuta katika mikoa ya jirani. Hii mara moja iliathiri bei za petroli. Kaunta ziliongezeka sana, na leo unaweza kuona bei ya kuuza kwa lita moja ya mafuta 34-35 rubles. Waendeshaji wenyewe wanaelezea hii na ukweli kwamba gharama zao pia zimeongezeka. Kwa kuongezea ukweli kwamba Kinu ya kusafishia Mafuta ya Moscow imeacha kusambaza mafuta, inapaswa kufunga kwa ukarabati uliopangwa katika siku za usoni.
Hafla hizi zote pia ziliathiri biashara ya ubadilishaji kwenye soko la mafuta: bei kwa kila tani ya mafuta iliongezeka mara moja. Kwa hivyo, kwa mfano, tani ya petroli maarufu zaidi ya 92 kulingana na makadirio ya soko la hisa ni rubles 33,700, na 95 - 38,500 rubles. Wakati wa kununua, waendeshaji huru wa vituo vya gesi wanalazimika kulipia lita moja ya 95th 30 rubles. 60 k. Kwa nambari hii lazima iongezwe gharama ya kusafirisha mafuta kutoka mikoa ya jirani, ambayo ni karibu rubles 900. kwa tani na gharama ya usafirishaji wa mafuta kwenye tank ya mwendeshaji - rubles 400. Kama matokeo, gharama ya lita moja ya petroli hupanda mara 5 kwa rubles 5.
Wauzaji wa mafuta wa Moscow wanaelewa kuwa hawataweza kufanya kazi kwa bei kama hizo, kwani wateja watapendelea nukta za kampuni kubwa ambazo zina akiba yao ya mafuta na zinaweza kumudu kuuza petroli kwa bei ndani ya rubles 30. Katika suala hili, 35% ya vituo vya kujaza huru katika mji mkuu vitafungwa tu ili isifanye kazi kwa hasara.
Wataalam wanatabiri kuwa shida hii haitaathiri tu theluthi moja ya biashara ndogo za kujaza. Mara tu MNPZ itakapoinuka kwa matengenezo, vifaa kwa umiliki mkubwa pia vitapunguzwa. Kwa hivyo, kwa sasa viongozi wa jiji wanakabiliwa na jukumu kuu leo - jinsi ya kuzuia shida ya mafuta huko Moscow.
