Matairi yaliyochaguliwa kwa usahihi, yanayolingana na chapa ya gari, inathibitisha usalama wa dereva na abiria barabarani. Matairi hutoa traction, kuzuia skidding wakati wa kona na kutoa braking papo.
Wakati wa kuchagua matairi, ni muhimu kuzingatia vigezo vya gari: chapa, mwaka wa utengenezaji, nguvu, muundo. Habari ya kimsingi hupatikana kwenye stika ndani ya mlango wa kiti cha dereva.
Habari kamili zaidi inaweza kupatikana kwenye Wavuti Ulimwenguni. Kwenye tovuti nyingi za gari maalum, hifadhidata maalum zimeundwa kuamua ni matairi gani yanayofaa gari.
Kawaida, wazalishaji hutoa chaguzi kadhaa kwa "viatu" kwa gari, ikionyesha kuashiria matairi. Takwimu zifuatazo zimesimbwa kwa kuweka alama kwenye tairi:
- jina la mfano wa tairi na mtengenezaji;
- saizi ya kawaida;
- faharisi ya mzigo;
- aina ya mlinzi;
- faharisi ya kasi.
Muhimu zaidi ya viashiria hivi ni saizi. Uteuzi wa saizi ni kama ifuatavyo: upana wa wasifu / safu / radius. Kwa mfano, saizi ya kawaida 215/45 / ZR17 inamaanisha kuwa upana wa wasifu ni 215 mm, 45 ni kiashiria cha urefu wa wasifu kwa upana wake kama asilimia, eneo la tairi ni inchi 17.
Ni muhimu sana kuchagua matairi kulingana na saizi ya kiwango iliyopendekezwa na mtengenezaji, kwa sababu wakati matairi nyembamba au pana yamewekwa kwenye gari, mtego unashuka sana, utunzaji hupungua na kuvaa kuongezeka.
Wakati wa kufunga matairi na radius ndogo, safari itakuwa ngumu, uharibifu wa disks na kuongezeka kwa mzigo kwenye chasisi ya gari. Tairi pana zitaongeza matumizi ya mafuta na upigaji maji. Matairi haya yanafaa kwa magari yenye nguvu na matao makubwa ya gurudumu.
Hali ya uendeshaji wa tairi ni kigezo kingine muhimu wakati wa kuchagua matairi. Matairi ya majira ya joto yanapendekezwa kwa kuendesha mijini wakati wa kiangazi. Matairi kama hayo yanajulikana kwa kiwango cha juu cha upinzani wa kuvaa na kushikamana na uso wa barabara.
Matairi ya gari la msimu wa baridi yameundwa kwa matumizi ya nyuso za theluji na barafu kwenye joto la subzero. Matairi pia yanapatikana kwa ulimwengu wote (kamili kwa magari ya barabarani), msimu wote (duni kwa sifa zao hadi majira ya joto na msimu wa baridi) na matairi ya barabarani (kwa matumizi ya hali ya barabarani au ardhini).
Bei ina jukumu muhimu wakati wa kuchagua matairi na chapa ya gari. Ubora na kudumu matairi hayawezi kuwa nafuu. Vipengele bora na teknolojia za kisasa hutumiwa kutengeneza matairi haya. Tofauti kati ya matairi ya gharama kubwa na ya bei rahisi ni kama ifuatavyo.
- uzito mdogo, ambao huokoa mafuta;
- uimara;
- utunzaji bora wa gari;
- kiwango cha chini cha kelele.
Ikiwa uwezekano wa kifedha unaruhusu, ni bora kununua matairi ya gharama kubwa.
Wataalam wanashauri kusanikisha matairi sawa kwenye magurudumu yote ya gari kwa udhibiti wa kawaida juu ya utunzaji wa gari. Inawezekana kufunga matairi sawa - ya muundo sawa na saizi - kwenye kila axles.
Wakati wa kuchagua matairi mapya, hakikisha kuhakikisha kuwa wana cheti cha kufuata viwango vya Urusi na kimataifa. Matairi yaliyothibitishwa lazima yawe na alama ya E au DOT.
Uteuzi wa matairi na utengenezaji wa gari hukuruhusu kujua ni saizi gani za kawaida zinazofaa kwa gari. Kuzingatia vigezo vya kiwanda, unaweza kuchagua saizi za asili na zingine mbadala ambazo zitaboresha utendaji wa gari, kuonekana kwake na kupunguza gharama ya seti ya matairi.
