Nguvu ya gari na operesheni yake thabiti zinahusiana moja kwa moja na hali ya pete za pistoni. Kwa hivyo, ubadilishaji wa wakati huu wa vitu muhimu utapanua maisha ya injini na, kwa kiwango cha chini, kurudisha vigezo vya kiwanda.
Kazi ya pete za pistoni ni kuifunga pistoni yenyewe wakati wa kiharusi cha kukandamiza. Pete zilizowekwa kwenye kiwanda, kwa nadharia, zinapaswa kubaki kufanya kazi wakati wote wa operesheni ya injini. Walakini, katika mazoezi, mara nyingi kuna hitaji la uingizwaji wa pete mapema, zinazohusiana, kwa mfano, na hali ngumu sana za uendeshaji wa gari.
Makala ya pete za pistoni
Leo, muundo wa kawaida ni kwamba ni pamoja na pete 3 tofauti, ambayo kila moja hutatua shida yake mwenyewe. Pete ya kwanza, inayoitwa pete ya kubana, inapokea mzigo kuu wakati mchanganyiko unaowaka unawaka na iko juu kabisa ya pistoni. Pete ya pili ya kukandamiza "inasaidia" ile ya kwanza na inakamilisha shida sawa. Kipengele cha tatu - pete ya mafuta ya mafuta ina sehemu 3 (kitenganishi kwa njia ya chemchemi, pamoja na pete kadhaa za ziada) na kuzuia kupenya kwa mafuta ya injini kwenye chumba cha mwako. Wazalishaji kadhaa hutoa pete moja ya mafuta ya mafuta.
Kabla ya kuchukua nafasi ya pete kwenye bastola, inahitajika kuondoa mwisho kutoka kwa injini ya mitungi. Hii inaweza kufanywa kwa kuondoa injini ya VAZ2108. Kuna chaguo jingine: ondoa kichwa cha injini ya mitungi, sufuria ya mafuta na uondoe bastola, ukiacha injini mahali. Wakati wa kusanikisha tena, inashauriwa kuchukua nafasi ya fani ya fimbo ya kuunganisha njia.
Ufungaji wa pete za bastola
Tafuta mahali safi na uweke pete mpya za pistoni hapo. Jifunze maagizo, ambayo yatakuambia ni upande gani unahitaji kuweka pete za kukandamiza (wakati mwingine wazalishaji huweka habari muhimu kwenye ufungaji). Pete ya chini ya mafuta imewekwa kwanza. Ikiwa ina sehemu 3, basi kitenganishi imewekwa kwanza; hakuna chombo maalum kinachohitajika. Ifuatayo, pete kadhaa za nyongeza zimewekwa.
Hatua ya pili ni usanikishaji wa pete ya chini ya kukandamiza. Chukua kwa mikono yako na uinyooshe kidogo juu ya taji ya pistoni bila kupindisha au kuinama. Baada ya kusanikisha kipengee cha kukandamiza, hakikisha kinateleza kwa uhuru kwenye gombo. Katika hatua inayofuata, zana inahitajika - mwenezaji (kitu kama koleo, badala yake). Kutumia, nyoosha pete juu ya taji ya pistoni na uiweke kwenye gombo la juu. Sasa unahitaji kuangalia eneo sahihi la viungo vya pete. Mapungufu yanapaswa kuwa mbali digrii 120. Walakini, takwimu hii inaweza kuwa tofauti - kwa ufafanuzi, soma tena maagizo. Baada ya pete zote kuwekwa, lazima zibadilishwe na mafuta ya injini kwa kusaga bora kwa kuta za silinda.
