Kichocheo katika mfumo wa kutolea nje injini ni muundo wa chuma tupu na muundo tata wa kauri ndani yake. Kwa sababu ya eneo lililoongezeka la uso wa mawasiliano ambao kutolea nje hutengenezwa, chembe za mafuta zilizo ndani yake zinaoksidishwa na kuchomwa nje. Kama matokeo, kiwango cha uzalishaji wa vitu vikali katika anga hupunguzwa.
Muhimu
- - wrenches 13 na 17 mm,
- - nyundo,
- - patasi.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwa sababu ya ukweli kwamba bei ya vichocheo asili katika mauzo ni kubwa sana kwa sababu ya yaliyomo kwenye madini ya thamani, kama platinamu, palladium, nk, kwenye sega lao la kauri. mfumo wa kutolea nje, nunua vipuri visivyo vya asili kuibadilisha (ni bei rahisi sana) au mshikaji wa moto. Chaguo rahisi ni kugonga asali kutoka kwa mwasha moto.
Hatua ya 2
Sababu zinazoonyesha utendakazi wa kichocheo ni:
- upotezaji wa nguvu ya gari kwa sababu ya kupita ngumu ya gesi kupitia asali zilizozibwa, - sauti ya kelele ya nje kutoka chini ya gari, iliyoundwa na vipande vya keramik zilizovunjika katika mwili wa kifaa.
Hatua ya 3
Baada ya kuonekana kwa ishara hizi, mashine imewekwa kwenye shimo la ukaguzi, kupita juu au kuinua. Kutoka chini ya gari, mlima wa kichocheo haujafungwa, ambayo, kama sheria, imewekwa kwenye mfumo kwa kutumia flanges au clamping clamp.
Hatua ya 4
Baada ya kukomboa kipengee cha mfumo wa kutolea nje, huondolewa chini ya mashine, na hali ya asali ya kauri inakaguliwa kwenye kitanda cha kazi cha kufuli. Ikiwa zimefungwa au kuyeyuka, basi kauri imeondolewa kabisa kutoka kwa mwili na nyundo na patasi.
