Wakati wa kusafiri likizo wakati wa kiangazi, hakuna dereva atakayeacha kutumia kiyoyozi. Sio tu kigezo cha safari nzuri, lakini pia hutunza usalama wa kuendesha, kwani wakati gari ni moto, wakati wa majibu ya dereva huongezeka.
Haipaswi kuwa baridi sana. Zaidi ya digrii 8 za tofauti na joto la kawaida huweka mwili kwa mafadhaiko yasiyo ya lazima. Itakuwa bora zaidi kuweka joto digrii mbili hadi tatu chini ya joto la kawaida. Ili kuepuka rasimu, hauitaji kuelekeza mtiririko wa hewa kwa sehemu za mwili na kuelekea dari.
Ni wakati tu kiyoyozi kinafanya kazi kikamilifu inapeana joto linalofaa kwenye gari. Kiyoyozi kilichodumishwa vibaya kinaweza kueneza haraka hewa ya lazima na, katika hali mbaya zaidi, hueneza viini katika mambo ya ndani ya gari. Hakuna kesi unapaswa kusubiri harufu isiyofaa kuonekana. Watengenezaji wengi wa gari wanapendekeza utunzaji na kinga ya kiyoyozi ifanyike mara mbili kwa mwaka.
Kiyoyozi kinaweza kuwa muhimu hata wakati wa msimu wa baridi. Kwa msaada wake, unaweza kuondoa unyevu mwingi hewani na glasi yenye ukungu itakuwa wazi. Matumizi ya kawaida ya kiyoyozi ina athari nzuri kwa maisha yake ya huduma. Kwa njia hii, upotezaji wa jokofu unaweza kuepukwa na ukarabati wa gharama kubwa unaweza kuepukwa. Kuwasha kiyoyozi mara kadhaa kwa mwezi kulainisha kujazia, kuunganisha mabomba na mihuri ya mfumo kwa dakika kadhaa.
