Mafuta kwenye injini ya gari, ikimaliza rasilimali, hupoteza mali zake za asili, hujazwa na bidhaa za msuguano na lazima ibadilishwe. Ikiwa ni muhimu kusafisha injini kabla ya kumwaga mafuta safi au sio thamani kabisa - swali ambalo utata haupungui.
Hakikisha kuvuta
Ikiwa au la kusafisha injini ya gari kabla ya kubadilisha mafuta ni swali la papo hapo. Ana wafuasi wazito wa maoni yote mawili na mengine. Je! Wafuasi wa kila maoni wanahamasisha vipi? Wakati wa operesheni ya injini, mafuta ya injini huchukua machujo ya microscopic ya sehemu za kusugua, amana za resini, amana za kaboni, viongezeo vilivyotumiwa hupunguza. Yote hii inaharibu mali ya asili ya mafuta na polepole hujilimbikiza chini ya crankcase na kwenye sinus. Wapinzani wa operesheni ya kusafisha injini hawapingi ukweli huu usiopingika. Walakini, wafuasi wa usanikishaji wa kwanza wanasisitiza kwamba ikiwa hautafanya ujazaji wa kati wa mafuta maalum ya kusafisha na kisha kuyatoa, takataka zote, slags zote zitabaki na haraka kuchafua mafuta safi.
Wapinzani wanasema kwamba mafuta ya kisasa ya syntetisk tayari yana viungio vya utakaso, na wazalishaji waligundua mafuta ya kusafisha kwa faida ya ziada.
Nini cha suuza
Daraja la bei rahisi la mafuta ya madini hutumiwa kama mafuta ya kusafisha, kwa mfano, autol, ina utendaji wa chini sana wa kulainisha. Ili kufikia athari inayotaka, viongezeo vyenye alkali vinaongezwa kwake, iliyoundwa iliyoundwa kusafisha injini ya amana hatari. Injini inapaswa kukimbia kwenye mchanganyiko huu mkali kwa hali ya upole kwa siku moja au mbili, baada ya hapo mafuta yaliyo na chujio cha mafuta hubadilishwa tena.
Kwa kuzingatia usumbufu unaohusishwa na urefu wa mchakato, wakemia wameunda aina ya mafuta ya kusafisha ya hatua iliyoharakishwa - "dakika kumi na tano." Mstari huu ni mkali zaidi. Injini iliyo na mafuta kama hayo inapaswa kuwa wavivu kwa muda usiozidi dakika 15, baada ya hapo inamwagika na mafuta safi ya kufanya kazi hujazwa tena.
Njia mbadala: mimina 300 ml ya maji ya kusukuma ndani ya mafuta yaliyotumika na endesha injini kwa dakika 15. Kisha futa mafuta ya zamani na ujaze tena na mafuta safi, ukibadilisha kichungi.
Chini na kusafisha maji
Wapinzani wa kusafisha na mchanganyiko mkali wanaamini kuwa hudhuru sehemu za injini. Ikiwa mafuta yamechafuliwa sana, chaguo linalokubalika zaidi itakuwa kufupisha muda wa mileage na kuibadilisha kabla ya ratiba: baada ya kilomita 1-2,000, kisha baada ya elfu 4-6 kubadilika tena. Ni hatari sana kuvuta injini kwenye gari sio mpya na historia isiyojulikana.
