Mtengenezaji hutoa uingizwaji wa ukanda wa muda kila kilomita 60,000 au kila miaka 6. Kwa kuongezea, ukanda wa wakati unapaswa kubadilishwa ikiwa kuna athari za mafuta kwenye uso wake, au ikiwa ukanda umevaliwa au umeharibiwa kwa njia yoyote. Uingizwaji wa ukanda unafanywa kwenye shimo la ukaguzi, kupita juu au kuinua.
Muhimu
- - Vifaa maalum vya kurekebisha camshafts, crankshaft na mvutano wa ukanda;
- - wrench ya tundu kwa 10, wrenches za pete kwa 8, 13 na 18;
- - maagizo ya kiwanda ya huduma na ukarabati.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwanza kabisa, toa mikanda ya viyoyozi vya kukandamiza hali ya hewa na makusanyiko ya wasaidizi. Ondoa jenereta. Kisha ondoa tank ya upanuzi (unaweza kuisogeza kando bila kutenganisha bomba). Kwa kuzingatia kwamba mlima wa injini lazima uondolewe ili kubadilisha ukanda, saidia injini salama. Kisha ondoa mlima wa injini ya mbele kulia. Ili kufanya hivyo, ondoa karanga 2 kupata msaada kwa bracket na uondoe bolts 2 za kufunga.
Hatua ya 2
Ondoa bolts 4 zinazopatikana kwenye pampu ya maji na uondoe kapi. Ondoa bolts 3 kupata bracket ya kulia ya injini na uondoe bracket hii. Fungua vifungo 8 kupata kifuniko cha ukanda wa muda na uiondoe. Angalia lever ya usafirishaji: lazima iwe kwa upande wowote. Kisha tembeza mtaro huo hadi alama za VCT zielekeze moja kwa moja. Mbele ya kizuizi cha silinda upande wa kulia, tafuta na uondoe kuziba ambayo inashughulikia shimo la kufuli la crankshaft. Ingiza fimbo ya kufuli ya crankshaft ndani ya shimo hili na ugeuze shimoni hadi iwe imefungwa kabisa.
Hatua ya 3
Pata mito maalum katika nyumba za VCT na uweke sehemu za camshaft ndani yao ili alama kwenye klipu ziwe juu. Alama ya mstari inapaswa kuwa upande wa camshaft ya kutolea nje, alama ya nukta inapaswa kuwa upande wa ulaji. Hoja lever ya maambukizi hadi gia ya 4. Kiteuzi cha maambukizi ya moja kwa moja kwa nafasi ya maegesho. Tumia breki ya maegesho.
Hatua ya 4
Ondoa pulley ya crankshaft kwa kufungua bolt yake inayoongezeka. Katika siku zijazo, wakati wa kukusanyika, ingiza bolt mpya tu ya kufunga kapi. Ondoa kifuniko cha chini kwa kufungua vifungo 3 vya kufunga kwake. Ili kulegeza ukanda wa muda, vuta tawi lake linaloongoza iwezekanavyo. Roller ya mvutano inapaswa kurudi katika nafasi yake ya asili. Salama roller hii na retainer au fimbo ya chuma inayofaa kwa kuiweka kwenye mashimo ya roller na bracket yake.
Hatua ya 5
Ondoa ukanda wa muda kutoka kwa pulleys ya VCT, crankshaft na pulley ya uvivu. Hakikisha kwamba crankshaft haizungukiwi kwa hali yoyote wakati ukanda umeondolewa. Wakati wa kufunga ukanda mpya, anza kwa kuelekeza kwenye pulley ya VCT. Kisha iteleze juu ya mto wa crankshaft na kisha iteleze juu ya roller. Baada ya kuangalia kuwa ukanda umefungwa kwa usahihi, ondoa kihifadhi cha roller ya mvutano. Katika kesi hii, lazima aweke mvutano wa ukanda unaohitajika.
Hatua ya 6
Sakinisha kifuniko cha chini cha ukanda wa muda na pulley ya crankshaft. Kaza kitako cha kukokota mto wa crankshaft hadi 4.0 kgf-m (40 Nm), kisha kaza digrii 90. Ondoa sehemu ya camshaft na crankshaft. Ukiwa na gia kwa upande wowote, pindua crankshaft 2 zamu. Simamisha crankshaft ili alama za mifumo ya VCT zielekeze moja kwa moja. Kisha fuata utaratibu hapo juu wa kurekebisha crankshaft na camshafts. Ikiwa operesheni hii inafanyika bila shida, ukanda wa muda umewekwa kwa usahihi.
Hatua ya 7
Ikiwa una ugumu kusanikisha klipu, rekebisha ukanda wa muda. Katika hali ya usanikishaji sahihi, ondoa kihifadhi cha utaratibu wa VCT, weka kuziba shimo la kihifadhi hiki. Kaza hadi 20 Nm. Sakinisha sehemu zote zilizoondolewa kwa mpangilio wa nyuma.
