Kubadilisha mpira ni mchakato ngumu sana. Baada ya yote, haitoshi tu kuchukua nafasi ya majira ya joto na msimu wa baridi na kinyume chake. Inahitajika pia kupanga vizuri uhifadhi wa matairi, ili kwa msimu, wakati wanapaswa kusubiri upya upya unaofuata, wasiweze kutumika. Licha ya ukweli kwamba idadi ya waendeshaji magari barabarani inakua kila wakati, sio wote wanajua jinsi ya kuhifadhi matairi vizuri.
Unahitaji kuhifadhi matairi kulingana na sheria fulani. Vinginevyo, una hatari ya kupata mpira ulioharibika, ambayo itakuwa hatari tu kupanda.
Sheria za jumla za uhifadhi
Kabla ya kupeleka matairi kwenye hifadhi, lazima zioshwe na kusafishwa kwa uchafu na changarawe iliyokwama kwenye kukanyaga. Kwa kuongeza, alama maalum lazima zifanyike kwenye matairi. Kwa mfano, kutumia vifupisho P. L. Z. Ambapo PL iko mbele kushoto, LZ ni nyuma ya kushoto, nk. Katika mabadiliko yanayofuata, inashauriwa kubadilisha matairi. Wataalam wanasema kwamba hatua kama hiyo itasawazisha kuvaa kwa mpira.
Wakati wa kuamua mahali pa kuhifadhi, tafadhali kumbuka kuwa zinapaswa kuwa mahali ambapo hazitakuwa wazi kwa unyevu, unyevu wa chini na bila mafuta na bidhaa za mafuta. Yote hapo juu inaweza kupunguza sana maisha ya mpira.
Moja ya maswali makuu yanayotokea kuhusiana na uhifadhi wa mpira ni jinsi inapaswa kukunjwa (na diski au bila). Chaguo la kuweka mpira inategemea hii. Kwa hivyo, kwa mfano, ikiwa na rekodi, haziwezi kuwekwa kwa wima. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba disks zitasisitiza matairi, na zile za mwisho zinaharibika kwa urahisi. Katika hali hii, rekodi zinapaswa kuwekwa juu ya kila mmoja kwenye uso gorofa.
Ikiwezekana, matairi yenye diski yanaweza kusimamishwa. Katika kesi hii, deformation ya mpira inaweza kuepukwa.
Ikiwa matairi yatahifadhiwa bila rims, ni bora kuzihifadhi kwa wima. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba wakati matairi yamepigwa moja juu ya nyingine bila diski, zitasisitizwa kando kando ya uzito wao wenyewe.
Kwa njia hii ya kuhifadhi, inapaswa kugeuzwa mara moja kwa mwezi ili kuepuka deformation.
Makala ya uhifadhi wa matairi ya msimu wa baridi
Matairi ya msimu wa baridi ni moja wapo ya sifa muhimu za kuendesha gari msimu wa baridi. Kulingana na sheria, tarehe ya mwisho iliyopendekezwa ya mabadiliko ya tairi ni Novemba 15.
Kwa kawaida, matairi ya msimu wa baridi yanapaswa kukaguliwa haswa kwa uangalifu kabla ya kuibadilisha. Kwa hivyo, kwa mfano, ikiwa mpira umejaa, na karibu studs zote zimeanguka kutoka kwake, ni salama kupanda kwenye tairi kama hiyo. Kuvaa nyayo pia kunaweza kusababisha shida barabarani.
Ili kuzuia matairi ya msimu wa baridi kutoka kukupa mshangao mbaya wakati wa msimu, wakati wanahitaji kubadilishwa juisi, tunza uhifadhi wao sahihi.
Hakikisha kuosha na kukausha matairi. Ikiwa utakuwa ukihifadhi matairi ya msimu wa baridi kwenye viunga, usakinishe kwa usawa kwenye stack. Kwa njia hii unaweza kuepuka kuharibu mpira ikiwa kuna mawasiliano yoyote na vitu vingine.
Pia, hakikisha uangalie hali ya hewa kwenye chumba ambacho matairi ya msimu wa baridi yatahifadhiwa. Ikiwa inakauka sana, mpira unaweza kupasuka.
Kuna masanduku maalum ya kuhifadhi matairi kwenye uuzaji. Walakini, ni muhimu kukumbuka kuwa matairi ya msimu wa joto tu yanaweza kuhifadhiwa hapo. Kwa kweli, katika msimu wa joto katika sanduku kama hilo, joto linaweza kufikia 70 ° C. Na hii inathiri sana hali ya mpira laini. Baridi ni jadi laini kuliko msimu wa joto, kwa hivyo huvumilia joto kali sana.
