Kila mtu anajua shida ya kupungua polepole kwa rasilimali asili, mafuta kama mafuta, makaa ya mawe, mboji, shale ya mafuta na gesi asilia. Baadaye ni ya vyanzo mbadala vya nishati, ambazo zingine tayari hutumiwa na mwanadamu (nishati ya atomi, nishati ya maji ya kuanguka, ambayo hubadilika kuwa umeme, na zingine).
Maagizo
Hatua ya 1
Motors za AC hugawanywa katika madarasa mawili makubwa: synchronous na asynchronous.
Tofauti ya kimsingi kati ya ya kwanza na ya pili ni kwamba katika motors asynchronous unaweza kubadilisha kasi ya mwisho wa pato la shimoni, ambayo itaongeza maisha ya huduma ya vifaa na kupunguza gharama za nishati. Moja ya sifa muhimu zaidi ya gari yoyote ya umeme, iwe ya kufanana au ya kupendeza, ni nguvu yake. Nguvu ya motor umeme, kama sheria, imeonyeshwa katika pasipoti yake ya kiufundi.
Hatua ya 2
Ikiwa hati imepotea au tabia hii muhimu haijaonyeshwa kabisa, basi nguvu inaweza kuamua kutoka kwa data ya msingi wa stator. Bidhaa ya mara kwa mara, kulingana na vipimo vya mashine na kasi yake, mraba wa kipenyo cha ndani cha stator, urefu wake (pamoja na ducts za uingizaji hewa), kasi ya sawa (kuamua kutumia tachometer) na nguvu kumi hadi sita thamani inayotarajiwa ya nguvu ya umeme ya umeme.
Hatua ya 3
Njia nyingine ya kuamua nguvu ni sawa na maabara ya fizikia ya shule ya upili. Washa motor ya umeme, pima voltage na sasa ya kila awamu juu yake kwa kutumia voltmeter na ammeter, mtawaliwa (vifaa lazima viunganishwe kwa safu). Kisha unahesabu jumla ya nguvu kwa kutumia fomula rahisi sana. Voltage iliyopatikana huzidishwa na jumla ya mikondo kwa awamu.
Hatua ya 4
Unaweza pia kuchukua vipimo kutoka kwa umeme wa umeme (urefu, kipenyo cha shimoni) na uamue ni safu gani ambayo gari yako ni ya kitabu cha kumbukumbu. Kujua safu hiyo, utajifunza pia nguvu, ambayo hutolewa katika mwongozo huu.
