Wamiliki wengi wa gari ZAZ hawaridhiki na uwezo wa kiufundi wa "farasi wao wa chuma", lakini badala yake, wanatafuta njia za kuziboresha. Kwa hivyo, wengine wao, kwa mfano, husafisha injini, wakati wengine, badala ya ile ya "asili", weka injini kutoka kwa VAZ.
Ni muhimu
- - injini kutoka VAZ;
- - clutch;
- - siagi;
- - muhuri;
- - vyombo.
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa injini "ya asili" na uiache hadi nyakati "bora". Gari hii tayari imetimiza kusudi lake, kwa hivyo ina haki ya kupumzika kisheria.
Hatua ya 2
Rekebisha "sahani" kwa vipimo vya injini iliyosanikishwa. Kwa kuongezea, wakati wa usanikishaji, shida moja zaidi inahitaji kutatuliwa: unene wa kawaida wa "sahani" ni 23.5 mm, lakini shimoni la msingi litajitokeza kutoka kwa ushiriki na tatu hadi nne mm, kwa hivyo "sahani" kama hiyo italazimika milled (punguza unene wake hadi 20 mm).
Hatua ya 3
Mbali na clutch ya LUK, zingatia clutch ya SACHS: ina sifa zote za bidhaa bora. Kwa kuongezea, ukitumia kipengee kama hicho, sio lazima nyundo ya crankcase, na pia saga milimita kadhaa ili kusanikisha kikapu kwenye kabrasha.
Hatua ya 4
Vunja kwa uangalifu kitengo cha kanyagio na pia uondoe nyongeza ya kuvunja utupu. Badala yake, kizuizi cha kanyagio kutoka kwa VAZ kitawekwa, pamoja na kusafisha utupu na silinda kuu.
Hatua ya 5
Kwa kuwa injini ya VAZ haiendani na sanduku la gombo la ZAZ, hakuna njia nyingine ya kutoka, jinsi ya kukata crankcase chini ya starter. Kwa kweli, mabadiliko kama haya yatapunguza crankcase, hata hivyo, na upandaji mzuri wa gari na kuimarisha kiambatisho chake, shida za crankcase hazitatokea.
Hatua ya 6
Kwa kuogopa kwamba bolts zinazoleta injini kwenye sahani zitalegeza, fanya bolts za kufunga. Ili kufanya hivyo, piga mashimo mahali ambapo kofia za bolts zinakaa, na mhimili umehamishwa kwa mwelekeo wa kupotosha. Kata nyuzi na screw kwenye bolts za kufunga.
Hatua ya 7
Sakinisha adapta kwenye shimo kwa sensor ya shinikizo: inahitajika kwa taa ya shinikizo, na vile vile kwa mtawala yenyewe. Sakinisha injini na sehemu zote zinazohusiana.
