Baada ya kuamua kukarabati pikipiki au kuiandaa kwa msimu ujao wa operesheni, lazima uzingatie sheria kadhaa rahisi za ukarabati. Kuzingatia sheria hizi, hautalazimika kutafuta bolt au nati ambayo imevingirishwa mahali pengine, na ukarabati wa pikipiki yenyewe utafanywa vizuri, na mishipa yako itakuwa sawa.
Maagizo
Hatua ya 1
Kanuni za ukarabati Kwanza kabisa, unahitaji kuandaa zana muhimu. Seti hii rahisi ina seti ya spanners wazi-mwisho na pete, seti ya bisibisi; ni kuhitajika kuwa na seti ya vichwa.
Hatua ya 2
Andaa mahali katika chumba ambacho ukarabati utafanywa, i.e. ondoa yote yasiyo ya lazima ambayo yanaweza kuingiliana na ukarabati. Nunua vipuri muhimu, mafuta na vilainishi mapema.
Hatua ya 3
Wakati wa kutenganisha pikipiki, inahitajika kurekodi mlolongo wa kutenganisha, na kukunja sehemu zote zilizofutwa kwa utaratibu wa kutenganisha. Kufuata sheria hii kutasaidia sana mkutano wa pikipiki.
Inashauriwa kwanza gonga karanga zenye kutu na nyundo na kisha uzilainishe na mafuta ya taa.
Hatua ya 4
Ili kutengeneza ukarabati bora wa pikipiki, unahitaji kufanya kazi yote pole pole na kwa uangalifu. Ikumbukwe kwamba afya ya mmiliki wa pikipiki mara nyingi inategemea ubora wa ukarabati.
Hatua ya 5
Baada ya kumaliza ukarabati, unaweza kufanya majaribio ya injini na kuweka pikipiki kwenye standi. Shift maambukizi. Wakati huo huo, geuka kwa gurudumu la nyuma, haipaswi kuwa na mtetemo na kelele ya nje, na kitovu cha gurudumu haipaswi kuwaka.
Hatua ya 6
Baada ya kukimbia kwa jaribio na ukaguzi wa awali wa utendaji wa pikipiki, ni muhimu kufanya gari la majaribio kwa umbali mfupi. Wakati wa kujaribu, lazima usikilize kwa uangalifu operesheni ya injini ya pikipiki, ukizingatia kelele yoyote ya nje au kutokuwepo kwao. Zingatia utunzaji wa pikipiki na ubora wa breki. Ikiwa kasoro yoyote itaonekana, ni bora kutafuta msaada kutoka kwa waendesha pikipiki wenye uzoefu zaidi.
