Kwenye barabara, unapaswa kufuata kila wakati sheria kadhaa za trafiki, iliyoundwa haswa ili kuokoa maisha ya mtembea kwa miguu sio tu, bali pia dereva. Waendeshaji magari wengi hutambua sheria kuu kadhaa, moja ambayo inasikika kama "ulemavu upande wa kulia".
Katika sheria za trafiki hakuna uundaji wa dhana ya "kuingiliwa kutoka kulia", hii ni dhana "maarufu", hata hivyo, ni sahihi sana. Gari ambalo linatangulia barabarani ikiwa linasonga upande wa kulia linaelezewa katika sehemu mbili - "Kusonga" na "Kupita njia za makutano".
Wakati wa kufuata sheria ya upande wa kulia
Katika toleo la "rahisi" la kila siku, sheria ya kuingiliwa kutoka kwa sauti ya kulia inasikika kama hii: njia ya magari lazima ipewe katika kesi wakati inakaribia kutoka upande wa kulia.
Kuna kanuni iliyoenea na inayoeleweka kwa jumla ya utendaji wa sheria hii. Kwa hivyo, kuingiliwa upande wa kulia hufanywa wakati hakuna dalili za udhibiti kwenye njia, taa za trafiki hazijasanikishwa au hazifanyi kazi. Inafaa pia kukumbuka kuwa sheria hii inatumika kwa makutano ambayo huzingatiwa sawa na kila mmoja, wakati wa kubadilisha njia kwa wakati mmoja au wakati wa kuendesha katika eneo la karibu.
Wakati inahitajika kutoa njia kulingana na sheria ya walemavu
Kesi zingine zinaweza kuzingatiwa ambayo kuna faida ya kuendesha gari kulia.
1. Wakati dereva anaanza kugeuka kushoto, na dereva wa pili akihamia kushoto au sawa mbele, anapaswa kupitishwa.
2. Wakati dereva mmoja anaendesha moja kwa moja na mwingine anasonga kulia au anarudi kulia. Dereva wa kwanza anapaswa, ikiwezekana, asonge kwa wakati mmoja na wa pili, au aruke mbele.
3. Wakati dereva wa kwanza anaendesha moja kwa moja, na wa pili akihamia kulia, akigeuka kushoto, au anaendesha moja kwa moja, basi anaruhusiwa kupita.
4. Dereva anapogeukia kushoto na dereva wa pili anaanza kusogea kulia. Unapaswa kuendesha kwa wakati mmoja, kwa sababu magari hayatavuka.
5. Dereva anapogeukia kulia, hakuna haja ya kutoa njia, kwani trajectories za magari haziingilii. Sio kikwazo kwa haki ya gari inayoingia barabarani, kwa mfano, kutoka eneo la kulia au kutoka barabara ya nchi kwenda barabara kuu pia kulia.
Inashangaza kwamba sio tu waendesha magari wana kikwazo upande wa kulia, lakini pia, kwa mfano, madereva ya tramu. Sheria za trafiki zinasema: "Katika njia panda sawa, dereva wa gari lisilo na barabara analazimika kutoa nafasi kwa magari yanayokaribia kutoka kulia. Madereva wa tramu wanapaswa kuongozwa na sheria hiyo hiyo. Katika makutano hayo, tramu ina faida kuliko magari yasiyokuwa na njia, bila kujali mwelekeo wa harakati zake."
Mifano inayozingatiwa ni kesi ambazo hufanyika mara nyingi, kuna tofauti nyingi ambazo zinaambiwa juu ya shule za udereva.
