Baridi ni wakati mbaya zaidi kwa mwaka kwa dereva anayeishi katika njia ya kati (hakuna cha kusema juu ya kaskazini). Mara nyingi, wakati wa baridi, gari hukataa kuanza tu, hata ikiwa imekuwa barabarani kwa usiku kadhaa tu. Hii inaweza kuwa kwa sababu ya plugs mbaya au chafu, vituo vya betri vilivyooksidishwa, mafuta duni, au ujumuishaji wa kuyeyuka kwa waliohifadhiwa kwenye kichafu. Njia bora ya kuzuia hali kama hizi ni, kwa kweli, kuzuia na matengenezo sahihi. Lakini ikiwa, hata hivyo, shida ilitokea, kuna njia nyingi za kutatua shida yako maalum. Wacha tukae kwa undani zaidi juu ya mkusanyiko wa condensate iliyoganda kwenye kiza. Njia ya kutoka kwa hali mbaya kama hiyo ni kuipasha moto.
Maagizo
Hatua ya 1
Unaweza kujaribu kuendesha gari kwenye kituo cha huduma, ambapo kwa kiasi cha mfano wasimamizi watafanya kazi yote kwa njia bora zaidi. Unaweza kuwasha gari ili kuipeleka kwenye huduma ya gari ikiwa utafuta bomba la kutolea nje (au suruali tu) chini ya kichocheo, ambacho hutumiwa kusafisha gesi za kutolea nje. Gari litaanza. Lakini kuna ndogo "lakini". Gari itapiga kelele nyingi, hata kishindo, ambayo haishangazi, kwa sababu umeondoa sehemu ya mafuta.
Hatua ya 2
Ikiwa hakuna hamu au fursa ya kukokota gari, italazimika kutenda kwa kujitegemea. Kabla ya haja ya joto, unahitaji kujua ni wapi, kwa kweli, kuanza kupokanzwa. Condensation kawaida hukusanya mbali zaidi na injini. Kwa hivyo, unahitaji kuanza kupokanzwa na kopo chini ya bumper.
Hatua ya 3
Unaweza kurudisha tena taa ya gari lako kwa njia tofauti: na tochi ya gesi, kipigo, bunduki ya joto, baada ya yote. Haupaswi kuchukua ushauri kwamba unaweza kutia bomba la kutolea nje na kitoweo cha nywele. Hakuna kitu kizuri, nadhani, kitatoka.
Hatua ya 4
Kama sheria, wakati muffler ana joto, shimo ndogo hupigwa ndani yake na msumari. Hii imefanywa ili maji yaliyoundwa kutoka kwa condensate iliyohifadhiwa hutoka nje. Katika magari ya Soviet, wapanda magari walifanya mashimo mawili mapema ili kuepuka hali kama hizo.
Hatua ya 5
Ikiwa huna zana yoyote hapo juu iliyokaribia (hata kavu ya nywele), basi kuna chaguo la kuburuta gari kwenye tow kwa safisha ya gari au karakana ya joto. Baada ya kusimama hapo kwa masaa kadhaa, inapaswa kuondoka yenyewe, condensate inapaswa kuyeyuka. Baada ya hapo, bado unahitaji kupasha moto kifaa na mojawapo ya zana zilizo hapo juu. Njia bora ya kuzuia hali kama hiyo mbaya ni kuzuia. Hiyo ni, ni muhimu kuandaa gari kwa msimu wa msimu wa baridi mapema, sio bure kwamba watu wa Urusi walisema: "Andaa sled katika msimu wa joto, na gari wakati wa baridi."
