Wakati wa kuendesha gari, haswa katika hali ngumu na na trela, sanduku la nyuma la axle la nyuma huenda nje kwa utaratibu. Hii inadhihirika wakati, wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya 30 km / h, "sauti kuu" inasikika kutoka nyuma. Sanduku la gia la VAZ ni kitengo ngumu na marekebisho makubwa sana. Kwa hivyo, inashauriwa kuifanya katika semina maalum.
Muhimu
- - wrench ya wakati;
- - pete ya kurekebisha;
- - uzi wenye nguvu.
Maagizo
Hatua ya 1
Osha sehemu za sanduku la gia vizuri kwenye mafuta ya taa na kague. Ikiwa unapata kasoro hata katika jino moja la gia (mshtuko, kukatika, hatari, mawimbi), kisha badilisha gia. Nyuso zinapaswa kuwa kali kati ya vilele na nyuso za kazi za meno. Badilisha jozi kuu kwa nicks kidogo au kuzunguka. Rekebisha uharibifu mdogo na sandpaper nzuri na kisha upe. Badilisha nati ya flange, kola na sleeve ya spacer na sehemu mpya wakati wa mkutano. Unapokusanya sanduku la gia kwenye kabrasha la zamani, hesabu mabadiliko katika unene wa pete ya shingo ya pinion kama tofauti katika kupotoka kwa mwelekeo kati ya gia mpya na ya zamani. Inaonyeshwa kwa mia ya milimita kwenye shimoni la pinion na ishara "-" na "+". Kwa mfano, kwenye gia mpya - 4, na kwa zamani 12. Tofauti kati ya marekebisho mawili ni 4 - (- 12) = 16. Kwa hivyo, shim mpya lazima iwe nyembamba kwa 0.16 mm kuliko ile ya zamani.
Hatua ya 2
Tengeneza vifaa kutoka kwa gia ya zamani ya pinion ili kubaini kwa usahihi unene wa pete ya kurekebisha. Ili kufanya hivyo, weka sahani kwa urefu wa mm 80 na uikabili kwa saizi ya 50-0.02 mm ikilinganishwa na ndege kwa kubeba. Kupotoka kwa ukubwa na nambari ya serial imewekwa kwenye sehemu iliyopigwa. Saga viti vya kuzaa (na sandpaper nzuri) kwa kutoshea. Bonyeza pete za nje za fani za nyuma na za mbele kwenye crankcase. Sakinisha pete ya ndani ya kubeba nyuma kwenye zana na ingiza zana kwenye kabrasha. Sakinisha pete ya ndani ya kuzaa mbele, halafu bomba la pinion ya gari na kaza nati kwa torque ya 0.8-1.0 kgf.m.
Hatua ya 3
Weka crankcase kwenye nafasi ya usawa kwa kutumia kiwango. Weka fimbo ya gorofa pande zote kwenye kitanda cha kuzaa na uamue pengo kati yake na sahani ya fixture na kupima gorofa ya kuhisi. Unene wa pete ya kurekebisha itakuwa sawa na tofauti kati ya kupotoka kwa saizi ya gia mpya (kwa kuzingatia ishara) na saizi ya pengo. Kwa mfano, ikiwa saizi ya pengo ni 2, 8 mm, na kupotoka ni 15, basi inahitajika kuweka pete ya kurekebisha na unene wa 2, 8 - (- 0, 15) = 2, 95 mm. Weka pete ya kurekebisha kwenye shimoni ukitumia kipande cha bomba. Ingiza shimoni kwenye crankcase. Sakinisha sleeve mpya ya spacer, halafu mbele iliyobeba mbio ya ndani, kisha kola na bomba la pinion. Kaza nati pole pole na wrench ya torque kwa torque ya 12 kgf.m.
Hatua ya 4
Tambua wakati wa kugeuza shimoni la pinion. Ili kufanya hivyo, punga uzi wenye nguvu karibu na shingo ya flange na ushikamishe baruti ndani yake. Flange inapaswa kugeuka sawasawa na nguvu ya 7, 6-9, 5 kgf kwa fani mpya. Ikiwa haitoshi, kaza nati ya flange. Wakati wa kukaza haupaswi kuzidi 26 kgfm. Ikiwa, wakati wa kugeuka, nguvu inazidi 9, 5 kgf, kisha usambaze sanduku la gia na ubadilishe sleeve ya spacer.
Hatua ya 5
Sakinisha nyumba za kutofautisha na fani kwenye crankcase na kaza bolts za kofia ya kuzaa. Ikiwa unapata kucheza kwa axial kwenye gia za shimoni za axle, weka shim mpya ya msaada wakati wa kusanyiko. Gia za upande zinapaswa kutoshea ndani ya nyumba tofauti, lakini zunguka kwa mkono. Tengeneza kitalu kutoka kwa chuma cha karatasi (2.5-3 mm) ili kukaza karanga za kurekebisha.
Hatua ya 6
Rekebisha kuzorota kwa jozi kuu na upakiaji wa upakiaji wa fani tofauti. Ili kufanya hivyo, funga nati upande wa gia inayoendeshwa, ukiondoa mapengo ya meshing; pima umbali kati ya vifuniko na caliper ya vernier; screw kwenye karanga ya pili hadi itaacha na kuivuta meno 1-2 ya nati. Katika kesi hii, umbali kati ya vifuniko unapaswa kuwa karibu 0.1 mm kubwa; geuza nati ya kwanza na uweke kibali kinachohitajika cha meshing (0.08-0.13 mm) Inahisiwa na vidole vyako kama kurudi nyuma kwa ushiriki, wakati kubisha kidogo kwa jino kwenye jino kunasikika; Tumia mkono wako kudhibiti uthabiti wa mesh katika ushiriki na polepole kaza karanga zote mbili hadi umbali kati ya vifuniko uongezeke kwa 0.2 mm. Washa gia inayoendeshwa polepole zamu 3, wakati huo huo unahisi kucheza katika kutenganisha kwa kila jozi la meno. Ikiwa ni sare katika nafasi zote, kisha weka sahani za kufuli.
