Mnamo mwaka wa 2011, Jimbo la Duma lilipitisha sheria mpya "Katika ukaguzi wa kiufundi wa magari", ambayo ilianza kutumika mnamo Januari 2012. Walakini, miezi sita baadaye, tayari mnamo Julai, marekebisho yalifanywa kwake, ikighairi upokeaji wa lazima wa cheti cha ukaguzi wa kiufundi kinachothibitisha hali nzuri ya gari. Kuponi hii inaweza kuhitajika tu kwa uwasilishaji kwa bima wakati wa kumaliza mkataba wa OSAGO.
Marekebisho yaliyofanywa kwa Kanuni za Trafiki yalihalalisha haki ya dereva ya kutoonyesha tena tikiti ya ukaguzi wa gari kwa polisi wa trafiki, pia haitaji kuwa nawe kila wakati. Kifungu hiki kimeondolewa kwenye Kanuni za Makosa ya Utawala. Kwa hivyo, maafisa wa polisi wa trafiki hawawezi kuwaadhibu madereva kwa kukosekana kwa waraka huu. Lakini hii haina maana kwamba hautahitaji ukaguzi wa kiufundi - itabadilishwa na vitabu vya huduma na nyaraka zingine zinazothibitisha hali nzuri ya kiufundi ya gari. Sasa udhibiti wa upatikanaji wao umehamishiwa kwa kampuni za bima, ambazo hazitakupa sera ya bima ya gari bila wao. Marekebisho ya sheria yamefanya maisha kuwa rahisi kwa wamiliki wa gari ambao wanajali juu ya uzuiaji na matengenezo ya magari yao. Kabla ya hapo, walilazimika kulipia uthibitisho wa afya ya gari mara mbili - kwenye kituo cha huduma na baada ya kupokea kuponi. Ili kupata sera ya MTPL, sasa itakuwa ya kutosha kwako kuwasilisha kwa kampuni ya bima kadi ya utambuzi kutoka kwa mwendeshaji aliyethibitishwa wa ukaguzi wa kiufundi. Walakini, ikiwa tikiti ya ukaguzi wa kiufundi ilipokelewa hivi karibuni, basi hadi Agosti 1, 2015 itawezekana kuiwasilisha kwa bima badala ya kadi ya utambuzi. Walianza kuzungumza juu ya hitaji la kurekebisha mfumo wa ukaguzi wa gari mnamo 2011. Halafu Umoja wa Urusi wa Bima za Magari ulipokea mamlaka ya kudhibiti hali ya gari la nchi hiyo. Sehemu maalum za matengenezo na vituo maalum vya huduma vinatakiwa kupata idhini ya PCA kutekeleza shughuli zao. Tangu Januari 2012, mfumo wa habari wa kiufundi wa ukaguzi wa kiufundi (EAISTO) ulianza kufanya kazi, katika hifadhidata ambayo habari zote kuhusu kadi za uchunguzi zilizotolewa zitaingizwa. Sio lazima pia kwa mmiliki wa gari kubeba kadi hii; ikiwa ni lazima, afisa wa polisi wa trafiki ataweza kujitambulisha nayo kwa kurejelea data inayopatikana katika EAISTO.
