Hadi hivi karibuni, wakati wa kupitisha ukaguzi wa kiufundi, dereva alilazimika kutoa pasipoti ya mmiliki wa gari, leseni yake ya udereva, sera ya bima, cheti cha matibabu na risiti za malipo ya majukumu ya serikali. Lakini mnamo Novemba 2010, serikali ya Urusi ilipitisha sheria ya kufafanua orodha ya nyaraka zinazopaswa kutolewa wakati wa kupitisha ukaguzi wa gari, hakuna cheti cha matibabu katika orodha hiyo.
Mwaka mmoja uliopita, kila dereva alilazimika kupata cheti cha matibabu kabla ya kurudi nyuma ya gurudumu la gari ambalo afya yake ilimruhusu kuendesha gari. Alikuwa lazima ili kufaulu mitihani ya kuendesha gari, kupita ukaguzi wa gari, kusasisha hati za dereva. Kwa hili, tume maalum iliundwa, ambayo ilikuwa na madaktari kadhaa na, kulingana na uchunguzi wa dereva, vyeti vya matibabu vilitolewa kwa kipindi cha miaka mitatu. Tangu Novemba 2010, serikali ya Urusi imewezesha utaratibu wa ukaguzi. Kuanzia wakati huu, haihitajiki kuwasilisha cheti cha matibabu ili kuipitisha. Walakini, dereva yeyote lazima afanyiwe uchunguzi wa kimatibabu kila baada ya miaka mitatu. Wataalam wana hakika kuwa sheria itapitishwa ambayo italazimisha madereva wote kuwa na cheti cha matibabu katika orodha ya lazima ya nyaraka wakati wa kuendesha gari. Hii inamaanisha kuwa cheti kitahitajika, haijajumuishwa kwenye orodha ya nyaraka za lazima wakati wa kupitisha ukaguzi wa gari. Lazima uwe na cheti cha afya yako unapofaulu mitihani ya kufuzu kwa kuendesha gari, wakati wa kurudisha leseni ya udereva baada ya trafiki. maafisa wa polisi kwa ukiukaji wa sheria za trafiki wamemnyima dereva haki ya kuendesha gari. Aidha, serikali ya Urusi iliidhinisha mtindo mpya wa cheti cha matibabu cha dereva. Hati hii sasa ni hati ambayo inalindwa na bidhaa bandia, na utoaji wao umeandikwa katika majarida maalum. Kufikia sasa, daktari aliyetoa cheti anahusika na afya ya dereva, lakini serikali inataka kuzingatia sheria, kwa kulinganisha na nchi za Magharibi, ambapo dereva mwenyewe anahusika na afya yake, na pia kwa ajali aliyofanya.
