Bixenon ni aina ya gesi ya inert. Shukrani kwa matumizi yake kwa utengenezaji wa taa zinazotumiwa kupandisha taa za gari, maoni ya barabara usiku imeongezeka sana. Taa za Bi-xenon zina faida zao na hasara.
Makala kuu ya kutofautisha ya taa za bi-xenon
Tofauti kuu kati ya bi-xenon na xenon ni kiwango na njia ya kurekebisha kwenye taa ya gari. Balbu za Xenon zimewekwa katika nafasi moja, na bixenon inaweza kubadilishwa ili kuangaza vitu vya karibu au vya mbali. Taa nyingi za bi-xenon huja na lensi maalum na vifunga. Ni muundo huu unaokuruhusu kubadilisha taa. Katika boriti ya chini, shutter ya chuma inazuia sehemu ya mtiririko wa mwanga, na katika boriti kubwa, inafungua taa kabisa.
Wakati wa kufunga bi-xenon, taa ya gari inabadilika kabisa. Kuweka taa mpya kwa kubadilisha tu balbu hakutafanya kazi. Ufungaji wa sehemu hugharimu zaidi ya uingizwaji kamili.
Kuna aina tatu za vifaa vya bi-xenon. Chaguo la kwanza halitofautiani mbele ya vifaa maalum vya kurekebisha taa, balbu katika kesi hii zimeunganishwa tu kwenye kiboreshaji kimoja. Chaguo la pili ni kutumia kizigeu cha chuma kubadili kutoka kwenye boriti ya chini kwenda kwa boriti kubwa. Chaguo la tatu liko na gari, ambayo imeundwa kusonga utaratibu wa taa kando ya mhimili maalum.
Faida za bixenon
Faida kuu ya taa za taa za bi-xenon ni kuongezeka kwa nguvu nyepesi ya flux. Athari hii inafanya uwezekano wa kutambua vitu vya kigeni barabarani kutoka umbali mrefu na inaboresha kujulikana usiku.
Kwa kuongezea, taa za taa za bi-xenon, kwa gharama yao muhimu, hutoa operesheni yenye faida, kuokoa matumizi ya nishati. Kwa kuongezea, maisha ya taa ni ndefu mara kadhaa kuliko mifano ya kawaida.
Taa za bi-xenon kivitendo haziwezi kung'arisha madereva wanaosonga kwenye njia inayofuata. Ubora huu kimsingi hutofautisha bixenon na xenon.
Kubadilisha mara kwa mara kutoka kwa boriti ya juu kwenda kwenye boriti ya chini kunaweza kusababisha kutofaulu haraka kwa utaratibu mzima wa taa.
Ubaya wa taa za taa za bi-xenon
Ubaya kuu wa bixenon ni gharama yake. Taa kama hizo ni ghali mara kadhaa kuliko washindani wa kawaida wa halogen. Ikiwa taa moja kwenye kit inashindwa, basi ya pili itabidi ibadilishwe. Hatua hii pia inaweza kuzingatiwa kama aina ya hasara ya taa za bi-xenon.
Licha ya ukweli kwamba rangi ya hudhurungi ya bixenon haijulikani na kiwango cha juu cha kung'aa kwa madereva wanaokuja, haifai kuwasha boriti ya juu bila lazima. Vinginevyo, kucheza barabarani kunaweza kusababisha ajali.
