Kuamua kwa usahihi idhini iliyowekwa kwenye fani kwenye kitovu cha mbele cha magurudumu ya gari ya laini ya VAZ, vifaa vya gharama kubwa vinahitajika, ambayo haina maana kwa dereva wa kawaida kununua.
Muhimu
- - ufunguo wa kitovu,
- - jack.
Maagizo
Hatua ya 1
Lakini mara kwa mara, mmiliki wa gari wakati mwingine bado lazima abadilishe fani zilizochakaa za kitovu cha mbele peke yake. Na bila pengo lililowekwa kwa usahihi kati ya rollers na uso wa ndani wa ngome ya kuzaa, operesheni ya gari haiwezekani. Vinginevyo, kuzaa kutaanguka kwa muda mfupi sana, bila kukimbia hata kilomita mia moja.
Hatua ya 2
Baada ya kuchukua nafasi ya fani zilizoonyeshwa, wakati wa kukomesha kitovu cha gurudumu, lazima izingatiwe kuwa haipendekezi kuipindua.
Hatua ya 3
Kuimarisha nati na ufunguo wa kitovu kwa mkono mmoja, gurudumu linazunguka kila wakati na ule mwingine, na wakati wa kuongeza nguvu inayotumiwa, skroti ya nati kwenye trunnion inaacha. Katika hatua hii, na mikono ya mikono, ni muhimu kupiga makofi mawili kwenye uso wa upande wa gurudumu, katika sehemu zake za juu na za chini, ikifuata kwa njia fupi na muda mfupi.
Hatua ya 4
Katika kesi hiyo, kubisha kidogo kwa kubeba gurudumu kunapaswa kusikilizwa, kwa kuzingatia kwamba pengo kati ya rollers na ngome ni 0.2 mm. Ikiwa kuna kubisha, basi tundu la nati limepigwa kwenye gombo la trunnion.
Hatua ya 5
Kukosekana kabisa kwa kuzorota kunaonyesha kuwa karanga inahitaji kufunguliwa kidogo, na karibu 1/6 ya zamu yake kamili.
Hatua ya 6
Uchezaji wa kuzaa kupita kiasi unahitaji hatua tofauti - nati inaimarisha kidogo. Kwa hivyo, kwa kukaza na kufunua nati, ni muhimu kufikia kubisha kidogo, isiyoeleweka, ya kubeba kwenye kitovu cha gurudumu.
