Kwenye onyesho huko Detroit mapema mwaka huu, Volkswagen ilifunua toleo jipya la gari lake la umeme la Beetle, E-Bugster. Mfano huu umejaa mienendo maalum, ina sura ya tabia ya mwenda kasi na inahisi vizuri barabarani.
E-Bugster, inayotokana na Mende Mpya, ina muundo wa mwili wa michezo na fujo - paa la chini, madirisha yaliyofagiliwa, magurudumu 20-inchi, nguzo pana za C na nguzo ndogo za mbele. Kwa sababu ya uzito wake wa chini (kilo 80), inaweza kuharakisha hadi km 100 kwa saa ndani ya sekunde 10. Na kasi hii ya viti viwili inafanya kazi kwenye kifurushi cha betri ya lithiamu-ion.
Mfumo uliosasishwa wa kuchaji gari hukuruhusu kujaza akiba ya nishati katika kituo cha kujitolea kwa dakika 35 tu. Betri itatozwa kutoka kwa kituo kilichosimama usiku kucha. Muunganisho wa kebo ya kuchaji iko karibu na nguzo ya nyuma.
E-Bugster imepunguzwa na aluminium, ambayo iko kwenye vipini na miongozo ya mikanda ya kiti. Kwa kugusa kitufe cha kuanza, taa ya nyuma ya kuvutia imeamilishwa ambayo inaonekana kwenye dashibodi ya gari na kisha inaenea kwa mstari mwembamba katika mambo yote ya ndani. Nuru nyeupe hubadilishwa hatua kwa hatua na taa ya samawati.
Kuna kiashiria cha nguvu kwenye dashibodi, ambayo inaonyesha kiwango cha nishati inayotumiwa na dereva. Hali ya kuchaji ya gari na idadi ya kilomita zilizosafiri zinaonyeshwa.
Kifaa kipya, ambacho kinaonyesha kiwango cha kuzaliwa upya kwa betri, pia ni muhimu sana. Kuzaliwa upya kunapatikana kupitia teknolojia mpya ya gari inayoitwa Blue-e-Motion. Shukrani kwa hiyo, nishati ya kinetic inabadilishwa kuwa nishati ya umeme na hujilimbikiza kwenye betri mara tu dereva anapoondoa mguu wake kwenye kanyagio la kuvunja au gesi. Ufufuaji huu wa nishati umeruhusu E-Bugster kupanua anuwai yake.
Kwa ujumla, E-Bugster inafanana na mwendokasi anayeweza kugeuzwa - Ragster, ambayo Volkswagen iliwakilisha miaka saba iliyopita kwenye onyesho moja la Detroit. Walakini, mtindo mpya ni mfupi, pana na zaidi ya michezo. Urefu wa gari ni 1400 mm, upana ni 1840 cm, na urefu wa E-Bugster hufikia 4278 mm.
