Licha ya shida za kiuchumi za kipindi cha baada ya Soviet, Urusi inaendelea kukuza ujenzi wake wa ndege. Moja ya mifano ya hivi karibuni iliyoletwa ni Sukhoi Superjet 100.
Ndege hiyo ilitengenezwa na Sukhoi Civil Aircraft, mrithi wa ofisi maarufu ya muundo wa Soviet. Shirika hili linahusika katika ukuzaji wa ndege za raia. Ofisi yake kuu iko Moscow, na yenyewe ni sehemu ya ushikiliaji mkubwa wa anga, ambayo pia ni pamoja na wazalishaji wa ndege za jeshi.
Uamuzi wa kuanza kuunda ndege mpya ya abiria, ambayo ilikuwa muhimu kujaza nafasi ya anga ya kikanda na ndege za ndani, ilifanywa mnamo 2000. Miaka miwili baadaye, wataalam wa kigeni walihusika katika ukuzaji wa sehemu za ndani za ndege, haswa injini, kuongeza ushindani wa ndege ya baadaye.
Kukusanya ndege mpya, tawi la uzalishaji lilianzishwa katika jiji la Komsomolsk-on-Amur. Chama cha Uzalishaji wa Anga cha Gagarin, pia kiko Komsomolsk-on-Amur, kilishiriki katika utengenezaji wa prototypes zote mbili na mabadiliko ya mwisho ya ndege. Ilikuwa katika vituo vya biashara hii ambapo sehemu kubwa ya kazi ya marekebisho ilifanywa.
Mnamo 2007, ndege ilikuwa tayari kwa uzinduzi wa majaribio. Walifanywa mahali pa uzalishaji - huko Komsomolsk-on-Amur. Baadaye, muundo wa ndege ulitambuliwa kama mafanikio. Alipokea vyeti vyote muhimu tayari mnamo 2008. Mwaka uliofuata, ndege mpya ya ndege ya Urusi ilionyeshwa kwenye onyesho maarufu la anga huko Ufaransa. Tayari mnamo 2011, ndege ya kwanza ilinunuliwa na shirika la ndege la Urusi kwa ndege za kawaida.
Ikumbukwe kwamba sio sehemu zote za Superjet zilitengenezwa nchini Urusi. Baadhi hutolewa kutoka USA na Honeywell. Na utengenezaji wa mifumo ya habari ilikabidhiwa Kikundi cha Thales cha Ufaransa.
