Mikutano ya wanafunzi wenzangu kila wakati ni kitu cha kukumbuka. Mkutano wa marafiki wawili wa vyuo vikuu mnamo 1924 haukuwa ubaguzi. Ilikuwa hapo Stockholm kwamba Gustaf Larson na Assar Gabrielsson waliamua kuunda kampuni ndogo ya gari, ambayo leo inajulikana kama Volvo.
Matokeo ya manunuzi
Inavyoonekana, ilikuwa imeandaliwa sana na hatima, ili umoja wa mfadhili mzuri, mfanyabiashara mwenye talanta na fikra ya uhandisi wa mitambo alikuwa amehukumiwa kufanikiwa. Uamuzi na nidhamu nyuma ya uzalishaji wa Volvo imesababisha ubora bora kwa gari la Uswidi.
Leo, anuwai ya mfano wa chapa hii ni pamoja na idadi kubwa ya magari na malori, na vitengo vyote kuu vya uzalishaji wa Magari ya Volvo bado ziko Ulaya (Ghent, Torsland, Uddevalla).
Volvo nchini Uswidi
Mnamo 1964, Magari ya Volvo huko Torslanda yalifungua kiwanda kipya kabisa cha gari, uwekezaji mkubwa zaidi katika historia ya viwanda ya Sweden. Kwa miaka hamsini kamili, maelfu ya watu wamekuwa wakishughulika kutekeleza miradi ya kuthubutu ya wabunifu bora. Kuanzia Volvo Amazon ya kwanza kabisa, usimamizi umechukua chapa hiyo katika mwelekeo sahihi. Nusu karne baadaye, mmea huko Torslanda umepata mabadiliko ya kimsingi na ya kisasa na imepangwa kufungua fomu mpya mnamo Aprili 24, 2014. Mfano wa kwanza uliotolewa baada ya ujenzi huo itakuwa XC90.
Volvo nchini Ubelgiji
Uzalishaji mkubwa wa wasiwasi uko leo nchini Ubelgiji. Kiwanda kubwa zaidi cha Volvo huko Uropa iko hapa kaskazini mashariki mwa nchi katika jiji la Ghent. Tangu kufunguliwa kwake mnamo 1965, zaidi ya magari ya abiria milioni tano yamezunguka njia ya kusanyiko, na karibu watu elfu 5 wameajiriwa katika uzalishaji. Baada ya utengenezaji wa mifano ndogo ya Volvo kutoka kwa mmea wa Uholanzi Ned Car kuhamishiwa Ghent, ujazo wa uzalishaji wa gari hapa uliongezeka hadi vitengo 270,000. kwa mwaka.
Volvo nchini Uchina
Sasa makao makuu ya wasiwasi bado iko katika mji wa Gothenburg wa Uswidi. Lakini mnamo 2010, hisa 100% ziliuzwa kwa kampuni ya Kichina Zhejiang Geely Holding Group.
Ili kupanua uzalishaji katika eneo hili, Magari ya Volvo yalifungua kiwanda chake cha kwanza nchini China mwishoni mwa 2013, karibu na jiji la Chengdu. Vifaa vya utengenezaji viko katika Ukanda wa Maendeleo ya Teknolojia na Uchumi wa Chengdu, unaofunika eneo la zaidi ya mita za mraba elfu 500. Wasweden wanalenga kushinda sehemu kubwa ya soko la gari la ndani, na wanaiita China "nyumba ya pili". Katika siku za usoni, idadi ya magari yaliyokusanyika kwenye mmea huu inapaswa kufikia vitengo 125,000. kwa mwaka.
