Wakati inahitajika kufanya ukaguzi wa gari, kupokea malipo ya bima kwa ajali, kulipa risiti na ushuru wa usafirishaji au ilani ya faini kwa ukiukaji wa sheria za trafiki, mmiliki wa gari anaweza kuwa na shida. Wakati mwingine sababu yao ni ya kawaida sana - mtu huyo alibadilisha anwani ya usajili, lakini ukweli huu haukuonyeshwa kwenye nyaraka za gari lake.
Hali ya kawaida barabarani: huduma ya doria barabarani husimamisha gari. Jambo la kwanza ambalo kila dereva anapaswa kufanya, wakati mkaguzi wa polisi wa trafiki "anachukua" karibu na gari lake, ni kuwasilisha "kifurushi cha barabara" cha hati. Miongoni mwao kutakuwa na wale ambao anwani ya makazi ya kudumu ya mmiliki imeonyeshwa. Ikiwa habari juu ya usajili kutoka kwa pasipoti ya raia inatofautiana na ile iliyoonyeshwa kwenye STS, cheti cha usajili wa gari kinachukuliwa kuwa batili. Kwa yenyewe, mfano huu haustahili kama ukiukaji wa sheria za usajili wa hali ya gari, kwani gari ilisajiliwa na polisi wa trafiki mapema. Na sasa kuna ukweli tu wa kutokubaliana kwa habari juu ya mahali pa kuishi iliyoonyeshwa kwenye hati za gari zilizo na data ya pasipoti. Matumizi ya Kifungu cha 19.22 cha Kanuni ya Utawala na kutolewa kwa adhabu kwa mmiliki wa gari katika hali kama hiyo sio halali. Hasa kwa sababu sheria hiyo haikutoa adhabu kwa kupuuza jukumu la kusasisha habari za usajili na haikuweka masharti yoyote wakati ambayo mmiliki wa gari lazima "arekebishe" hati mpya, mawasiliano ya madereva kwenye vikao na katika mitandao ya kijamii imejaa na ushauri "acha hii na upinde kwa utulivu kama hiyo." Kuna maoni kwamba ikiwa pasipoti yenyewe imebadilika, basi sheria ya "kipindi cha usajili wa siku 10" ni halali, na ikiwa kibali kipya cha makazi, basi hati haziwezi kubadilishwa. Walakini, hii sivyo, na ujinga kama huo una matokeo kadhaa mabaya.
Nyaraka za kusafiri wakati wa kubadilisha usajili
Kati ya kifurushi chote cha karatasi za gari, ni hati ya usajili wa gari ambayo ndiyo hati kuu ya hati, ambayo inathibitisha haki ya mmiliki (mmiliki). Kawaida kwamba watu wa usafirishaji wamesajiliwa kwa watu binafsi kwenye anwani iliyoonyeshwa kwenye pasipoti za raia wa Shirikisho la Urusi au kwenye vyeti vya usajili katika makazi ya wamiliki iliyotolewa na mamlaka ya usajili iko katika Agizo la Wizara ya Mambo ya Ndani Maswala ya Shirikisho la Urusi Namba 1001. Agizo la Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi Namba 605 inamuru mmiliki wa gari ikiwa mabadiliko ya mahali pake pa makazi rasmi, toa sasisho la data ya usajili na trafiki polisi. Mahitaji ya kusajili tena gari wakati usajili wa mmiliki unabadilishwa imeelezwa katika Kanuni za Trafiki (Kifungu cha 2.1 cha Sehemu ya 2).
Kulingana na vifungu vya kanuni hizi, stempu iliyo na anwani mpya ya usajili, iliyowekwa kwenye pasipoti ya mmiliki wake (mmiliki), inatumika kama msingi wa kurekebisha nyaraka za gari. Wakati wa usindikaji uko ndani ya siku 10 tangu wakati alama ilifanywa katika pasipoti ya raia.
Kama sheria ya jumla, sio nyaraka zote za magari zinazoweza kubadilishwa, lakini cheti cha usajili wa gari tu. Kadi ya laminated yenye rangi hupewa polisi wa trafiki. Badala yake, STS mpya itatolewa na data iliyosasishwa juu ya mtu ambaye gari imesajiliwa.
Cheti cha usajili hakihitaji kubadilishwa, rekodi imefanywa ndani yake juu ya nafasi mpya ya usajili wa mmiliki wa gari. Kwenye uwanja wa alama maalum, sababu "mabadiliko ya anwani" imeonyeshwa na alama inafanywa kwamba STS ya zamani imekabidhiwa. Kuna kesi moja wakati polisi wa trafiki haingii kuingia, lakini hutoa nakala ya PTS - ikiwa wakati wa usajili tena kuna uwanja mmoja tu wa bure uliobaki kwenye fomu. Wakati wa kujaza laini moja, hakutakuwa na safu tupu, uwepo wa ambayo ni muhimu ikiwa kuna uwezekano wa uuzaji wa gari la siku zijazo. Karatasi hii ya data lazima ibadilishwe.
Arifa ya wakati kwa huduma za serikali juu ya mabadiliko katika usajili wao ni dhamana kwamba mmiliki wa gari hatakuwa mdaiwa katika kulipa ushuru kwa gari na adhabu kwa sababu ya ukiukaji wa sheria za trafiki.
Labda haujui kwamba mfumo wa kiotomatiki wa ufuatiliaji barabarani umesajili ukiukaji ikiwa "barua za furaha" zinatumwa kwa mtangulizi wa hapo awali. Faini ambazo hazijalipwa ambazo zimekusanywa kwa kiasi kikubwa zinatishia kupigwa marufuku kusafiri nje ya nchi na hatua kadhaa za kiutawala - hadi siku 15 za kukamatwa.
Lazima uwe na habari ya kuaminika kuhusu mahali alipo raia na mamlaka ya ushuru ambayo amesajiliwa kama mlipa kodi. Uundaji wa arifa za majukumu ya ushuru na malipo ya ushuru wa usafirishaji kwa bajeti "zimefungwa" kwa anwani ya usajili. Bila kupokea arifa kwa anwani mpya au kubainisha vibaya nambari ya zamani ya mkoa kwenye hati ya malipo, mmiliki wa gari anachukuliwa kuwa hajatimiza majukumu yake ya ushuru na ana deni kwa serikali. Hii imejaa kuharibika kwa maegesho na ukusanyaji wa deni linalosababishwa kupitia korti. Kwa hivyo, ni muhimu kuarifu ofisi ya ushuru ya anwani mpya ya usajili. Wao wataonyesha mabadiliko katika hifadhidata na kuhamisha akaunti ya kibinafsi kwa idara inayofaa ya huduma ya ushuru.
Wakati wa kubadilisha data ya pasipoti ya mwenzake chini ya makubaliano ya CMTPL au CASCO, sera lazima ibadilishwe. Bima ambaye alifanya waraka huu anaingia kwa usahihi ndani yake, akiithibitisha na saini yake na muhuri. Takwimu halisi zinaonyeshwa kwenye uwanja wa bure wa waraka au katika sehemu ya alama maalum. Wakati mwingine ubadilishaji kamili wa sera utahitajika - hii ni kwa sababu ya marekebisho ya kiwango cha fedha kwa sababu ya tofauti katika viwango vya hatari za bima katika mikoa tofauti. Inahitajika kuarifu kampuni ya bima juu ya mabadiliko ya mahali rasmi pa kuishi, ingawa sheria inamuru kufanya mabadiliko kwa bima tu iwapo mabadiliko katika nambari za serikali za gari. Wakati tukio la bima linahitaji malipo, usahihi wowote katika nyaraka au kutokufuata taratibu zinaweza kusababisha kukataa kulipa fidia kwa uharibifu uliosababishwa, au kusababisha ukweli kwamba kiasi cha bima hakiwezi kulipwa kikamilifu.
Makala ya uingizwaji wa cheti cha gari
Kubadilisha STS wakati wa kubadilisha mahali rasmi pa kuishi, kwa kweli, sio usajili tena wa gari. Wakati huo huo, haihitajiki kutoa gari kwa polisi wa trafiki. Nambari (ishara za serikali) zinabaki zile zile. Leseni ya dereva iliyopo (bila kujali mkoa wa suala) ni halali kote Urusi. Uingizwaji tu wa hati kuu ya usajili, ambayo ni STS, hufanywa. Wanaita utaratibu huu wa kuingiza data iliyosasishwa kwenye hati za kiotomatiki kwa kusajili tena gari na kifungu chake ni jukumu la mmiliki wa gari. Hati ya usajili wa gari (upande ambao stempu ya polisi wa trafiki imewekwa) inaonyesha anwani kamili ya usajili wa mtu ambaye gari imesajiliwa. Kwa sheria, lazima aendane kila wakati na ukweli.
Wakati wa kuangalia barabara, ikitokea ajali, wakati wa ukaguzi wa gari na katika hali zingine, mmiliki wa gari atakabiliwa na utaratibu wa uthibitishaji wa data ya usajili.
