Gazelle ni lori inayofaa zaidi na inayotengenezwa na Kirusi. Inaweza kutumika kusafirisha mizigo ya ukubwa mdogo na mchanganyiko wa ujenzi kama vile saruji au mchanga. Hasa ya kuzingatia ni matumizi ya chini ya mafuta ikilinganishwa na malori mengine. Hii inafanya Gazelle iwe na uchumi zaidi na, kwa hivyo, ni faida kununua.
Maagizo
Hatua ya 1
Jiko la swala hutoa joto raha kwa dereva na abiria kwenye gari. Hii ni muhimu haswa wakati wa msimu wa baridi, wakati dereva atakuwa baridi sana bila jiko, na ana uwezekano wa kuweza kuendesha gari kwa kiwango kinachofaa.
Ili kutenganisha jiko la gari la Swala, subira na uandae zana anuwai kama nyundo, bisibisi, wrenches, koleo, wakata waya na zaidi. Kwanza ondoa torpedo, kisha ukate hoses zote na nyaya za kudhibiti kutoka jiko, na uondoe mkutano wote wa heater.
Hatua ya 2
Nusu ya kwanza ya kutenganishwa kwa jiko imekamilika, sasa endelea kutenganisha heater, ambayo ina jukumu muhimu katika kudumisha joto linalohitajika kwenye gari. Ondoa karanga nne wakati umeshikilia bolts na wrench 10 ambayo inalinda kifuniko cha gari kwenye heater.
Hatua ya 3
Ondoa kofia na kisha shabiki. Baada ya kuondoa gasket, ondoa screws mbili zinazopanda na bisibisi na uondoe impela kutoka kwenye shimoni la gari. Baada ya kumaliza hatua zote hapo juu, ondoa kontena na kifuniko cha kinga. Juu ya hili, uchambuzi wa jiko la gari la Gazelle linaweza kuchukuliwa kuwa kamili.
Hatua ya 4
Jiko la jumba la paa lina muundo sawa na majiko mengine ya gari zinazozalishwa katika nchi yetu. Kwa mfano, sehemu zingine za jiko la gari la Niva zinaweza kutumiwa kusasisha na kuboresha sifa za kiufundi za jiko la paa. Madereva wengi wanalalamika kuwa ni baridi sana ndani ya paa wakati wa baridi. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba hewa baridi mara nyingi hutoka kwenye ducts kuu za hewa. Watu wengi huwafunika kwa blanketi au mkanda. Lakini kuna njia nyingine, ingiza tu radiator ya ziada kwenye jiko la kawaida kwenye mlango na wakati wowote wa mwaka kutakuwa na hali ya joto ndani ya gari.
