Injini ya mkataba ni injini iliyotumiwa kutoka Japani au Ulaya ambayo haijawahi kukimbia nchini Urusi. Kawaida huondolewa kutoka kwa magari yaliyoharibiwa au yaliyopunguzwa ambayo hayawezi kutengenezwa. Injini za mikataba hutolewa kamili na viambatisho vyote, ambayo hukuruhusu kuiweka kwa urahisi kwenye gari.
Maagizo
Hatua ya 1
Ili kuchagua injini ya mkataba, tafuta haswa iwezekanavyo mfano, vifaa, mwaka wa utengenezaji na mfano wa gari ambayo imekusudiwa. Ukweli ni kwamba kwa injini za Kijapani, vitengo sawa vya nguvu vinaweza kutofautiana kulingana na gari na soko ambalo zilikusudiwa. Kwa kila mwaka wa kutolewa, mabadiliko makubwa sana yanaweza kufanywa kwa modeli ya gari.
Hatua ya 2
Chagua njia yako ya kununua injini ya mkataba. Ili kufanya hivyo, unaweza kujitegemea kwenda Japani au Ulaya, pata, uchague na ununue bidhaa inayotakiwa. Kwa ujuzi mkubwa wa muundo wa injini na bahati nzuri, unaweza kununua injini nzuri kwa pesa za ujinga. Hata kama kuna maarifa na uzoefu mdogo, uchaguzi wa motors za mikataba iliyowasilishwa itakuwa kubwa tu.
Hatua ya 3
Ikiwa hautaki kusafiri nje ya nchi peke yako, nunua injini ya mkataba kutoka kwa kampuni maalumu na sifa nzuri na uzoefu mkubwa wa kazi. Wauzaji wenye uwezo watakusaidia kuamua modeli inayohitajika ya gari na kutoa ushauri juu ya usanikishaji na utendaji. Makampuni mengi, pamoja na huduma za uteuzi na uuzaji, hutoa usanikishaji wa bidhaa zilizonunuliwa kutoka kwao na punguzo nzuri. Walakini, wakati wa kuchagua kampuni, usiongozwe tu na gharama ya kitengo kilichopendekezwa.
Hatua ya 4
Makini na udhamini kwenye gari ya mkataba. Kama sheria, kampuni bora hutoa dhamana ya miezi 6 kwenye injini ya mkataba. Uwepo wa dhamana inamaanisha kuwa kampuni ilikaribia uchaguzi wa kitengo cha umeme, ilifanya uchunguzi wake na maandalizi kadhaa ya kabla ya kuuza yanayohusiana na uingizwaji wa sehemu zenye kasoro. Ukosefu wa dhamana ya bidhaa inayotolewa inapaswa kukuonya. Tafuta kampuni nyingine.
Hatua ya 5
Tafadhali kumbuka kuwa katika hali nyingi dhamana inashughulikia tu ukaguzi wa bidhaa. Hii inamaanisha kuwa ikiwa hakuna kasoro yoyote inayopatikana baada ya usanikishaji sahihi na ukaguzi wa injini, dhamana imetimizwa. Inaaminika kwamba ikiwa injini ya mkataba inafanya kazi kawaida mara tu baada ya usanikishaji, basi itafanya kazi kwa miaka mingi ijayo, ikizingatiwa na matengenezo ya kawaida na ya wakati unaofaa.
Hatua ya 6
Zingatia wakati wa kujifungua wa bidhaa. Kawaida hutegemea mfano wa injini ya mkataba na mpango unaotumiwa na kampuni hiyo. Injini za vichwa vya uzalishaji vya 1990-2000 hutolewa haraka zaidi, na kwa wakubwa na wadogo ni ngumu zaidi. Kwa kuongezea, haiwezekani kupata injini ya mkataba wa gari adimu. Mpango wa utoaji wa kawaida, ambao, baada ya kupokea agizo, kampuni inatafuta kwanza injini, kisha inunue, inatoa na kusafisha mila ni polepole sana. Muda wa kutimiza agizo hudumu kutoka miezi 1-2 hadi miezi sita au zaidi.
Hatua ya 7
Chagua makampuni ambayo yana maghala yao kwa injini za mkataba. Mpango huu hutoa hisa ya motors maarufu katika hisa na kuanza tena wakati zinaisha. Katika kesi hii, wakati wa kujifungua hautazidi siku chache. Shida pekee itakuwa vitengo vya magari adimu.
Hatua ya 8
Kwa ujuzi na uzoefu fulani, jaribu uaminifu wa injini. Anza kwanza. Ikiwa haitaanza, chagua chaguo hilo, hata ikiwa limetolewa kwa bei ya chini sana. Kisha angalia mita ya mileage ya injini. Katika Uropa na Japani, sio kawaida kupotosha mita, hata hivyo, waamuzi kutoka kwa Warusi wanaweza kutenda na hii. Ondoa sump na tathmini rangi ya mafuta. Fanya ukaguzi wa kuona na kifuniko cha kichwa cha silinda kimeondolewa. Ikiwezekana, angalia injini kwenye standi. Pima ukandamizaji kwenye mitungi. Kupunguka kwa kitengo kutoka kwa kukandamizwa kwa kiwanda kwa motor ya mkataba ni matokeo bora.
Hatua ya 9
Angalia nyaraka zinazoambatana na injini, ukilinganisha nambari zote na majina na zile halisi. Tofauti pia inaweza kuwa isiyo ya kukusudia, ikitokea kwa sababu ya makosa ya wasanii. Lakini tofauti hizi zinaweza kuleta shida wakati wa kufunga motor au kuisajili na polisi wa trafiki.
