Katika uainishaji wa magari, "2 + 2" inamaanisha mpangilio na viti viwili vya mbele (kwa dereva na abiria) na viti viwili vidogo vya nyuma kwa watoto au wasafiri wenzako adimu.
Magari yenye mpangilio wa "2 + 2" yana viti viwili vya nyuma tu, tofauti na mpangilio wa kawaida na viti vya abiria watatu. Sababu ya hii iko kwenye paa la chini, matao pana ya gurudumu na handaki pana ya katikati, ambayo ni tabia ya magari ya michezo, ambayo upitishaji hupita, kwa sababu ya injini ya mbele na gurudumu la nyuma.
Sababu ya mwisho ni muhimu zaidi, kwani abiria wa tatu katikati atakuwa na wasiwasi sana. Kuna pia ukosefu wa chumba cha mguu kwa abiria wa nyuma, haswa ikiwa inabadilishwa, kwani nyuma kuna nafasi nyingi nyuma iliyohifadhiwa kwa kukunja paa.
Hakuna ufafanuzi rasmi wa mpangilio wa "2 + 2", lakini inakubaliwa kwa ujumla kuwa gari kama hizo lazima ziwe na viti vya nyuma kwa abiria wawili tu, badala ya tatu, na, kama sheria, kuna nafasi ndogo ya nyuma hata kwa mbili, tabia ya michezo zaidi kuliko katika magari ya kawaida (au angalau kuonekana) na aina ya mwili "coupe" na milango miwili.
Mabadiliko mengi, targas na kurudi nyuma kunalingana na ufafanuzi huu, lakini mara chache hufikiriwa kuwa "2 + 2". Magari mengine yalinunuliwa haswa kama "2 + 2", kawaida kuzitofautisha na matoleo wazi ya viti viwili vya mifano hiyo hiyo. Mifano maarufu zaidi ni aina ya Jaguar E-aina ya 2 + 2, Lotus Elan 2 + 2, Nissan 300ZX 2 + 2, Chevrolet Monza 2 + 2, 1965-66 Mustang 2 + 2 na mifano kadhaa ya Pontiac.