Kama matokeo ya operesheni ya muda mrefu ya mashine, fomu za condensate karibu katika mifumo yote kwa njia ya kioevu au gesi. Mkusanyiko mwingi wa taka hizo husababisha usumbufu wa gari. Wataalamu wanapendekeza kuondoa condensate kutoka sanduku la gia kila baada ya kilomita 5 elfu za kukimbia.
Muhimu
- - kitambaa;
- - sindano;
- - bomba nyembamba;
- - clamp.
Maagizo
Hatua ya 1
Anza injini na upasha moto gari vizuri. Joto litayeyuka condensate kutoka hali kama ya jeli hadi ile ya kioevu, ambayo itasaidia kuifuta haraka. Zima mashine kabla ya kufanya utaratibu.
Hatua ya 2
Weka kitambaa chini ya sanduku la gia. Hii ni muhimu kuzuia kuonekana kwa madoa kutoka kwa condensation, ambayo hula haraka na ina harufu mbaya inayoendelea.
Hatua ya 3
Chini ya sanduku la gia kuna shimo la kukimbia au bomba, kutoka hapo condensate iliyokusanywa lazima ikimbwe. Katika aina zingine za gari, shimo la kukimbia limefungwa na bolt ya hex ambayo lazima ifunguliwe. Ondoa kuziba au ondoa bomba na uhamishie injini.
Hatua ya 4
Ili kuteka kioevu kilichokusanywa, lazima ujipe silaha na sindano yenye ujazo wa 10 ml. Badala ya sindano, ambatisha plastiki nyembamba au bomba la silicone na upitishe kupitia shimo hadi chini ya kipunguza. Kisha ondoa maji ya condensation.
Hatua ya 5
Rudia utaratibu wa kuvuta hadi giligili kwenye sanduku la gia iishe. Kawaida, jumla ya ujazo wa mkusanyiko haukupaswi kuzidi 30 ml. Kiasi kikubwa cha kioevu kilichomwagika kinaonyesha ubora wa chini wa petroli au gesi, na pia shida mbaya katika mfumo wa usambazaji wa mafuta.
Hatua ya 6
Baada ya kuondoa kabisa condensate, ingiza shimo la kukimbia kwenye kipunguzi na kofia au bomba la shinikizo. Machafu yaliyofungwa lazima yaimarishwe zaidi na clamp.
