Katika mazingira ya baiskeli, kuendesha pikipiki na gurudumu la nyuma inaitwa stoppie. Kuna chaguzi nyingi za kufanya ujanja huu. Toleo la kimsingi la ujanja huu linaitwa kituo cha kusonga.
Ni muhimu
Pikipiki
Maagizo
Hatua ya 1
Kuinua gurudumu la nyuma, chukua nafasi juu ya pikipiki haswa katikati, tazama mbele, weka mabega yako sawa, na weka mikono yako. Jitahidi kudumisha usawa kila wakati. Kuhamisha uzito wako kwa njia ya mbele, inua gurudumu la nyuma. Weka mwili wako moja kwa moja kutoka mwanzo hadi mwisho wakati unasimama. Harakati yoyote isiyo ya lazima itaathiri utunzaji wa pikipiki.
Hatua ya 2
Omba kuvunja mbele kwa nguvu mwanzoni - karibu 80% ya kiwango cha juu. Wakati gurudumu la nyuma liko chini, punguza polepole shinikizo kwenye lever ya kuvunja. Unapokaribia hatua ya usawa, toa breki. Kwa muda mrefu lever ya breki imesisitizwa, juu gurudumu la nyuma litainua.
Hatua ya 3
Ni muhimu sana kugeuza uzito wa mwili wako mbele wakati unapakia gurudumu la mbele. Anza kusonga katikati ya tandiko. Sogeza mabega yako mbele na juu, huku ukiteleza mbele kwenye tandiko, karibu na tanki la gesi. Songa mbele mpaka karibu uache kukaa kwenye tandiko. Weka mwili wako sawa sawa iwezekanavyo. Weka mikono yako na viwiko sawa au pikipiki inaweza kuegemea.
Hatua ya 4
Wakati unahisi njia ya usawa, usijaribu kwenda juu au chini. Usijali ikiwa huwezi kufikia kiwango cha usawa wa digrii 8-10. Lakini usigeuke! Ili kuongeza anuwai ya kuendesha gari na gurudumu la nyuma lililoinuliwa, jaribu kutumia breki kidogo iwezekanavyo. Wakati wa kufanya vituo, jaribu kufikiria juu ya kuendesha pikipiki. Weka mikono yako sawa, kaa wima. Kuzingatia inapaswa kutolewa kwa utunzaji wakati safu ya gurudumu la mbele imeongezeka sana.
Hatua ya 5
Tofauti kati ya kituo cha mita 50 na mita 200 iko tu katika utunzaji wa pikipiki. Njia kuu ya kudhibiti wakati wa kufanya kuacha ni kuelekeza kinyume. Hiyo ni, kugeuka kulia, lazima bonyeza kitufe cha kulia na pikipiki itageuka kulia. Kuinua juu kwa gurudumu la nyuma, pikipiki ni rahisi kuendesha.
Hatua ya 6
Weka kiwango cha mwili wako wakati unapunguza gurudumu la nyuma. Tumia kuvunja nyuma kabla ya kushusha gurudumu la nyuma. Hii itafunga mnyororo wa nyuma mahali na kukuruhusu kutua bila athari ngumu na kubwa.
Hatua ya 7
Marekebisho ya ziada ya pikipiki kawaida hayatakiwi kusimama. Walakini, hakikisha kuwa chemchemi zimepakiwa mapema na unyevu unashinikizwa. Ni bora kupunguza shinikizo kwenye tairi ya mbele hadi 1.7-1.8 atm. Breki lazima ziwe na hoses zilizoimarishwa na ikiwezekana pedi za Ferrodo. Angalia mfumo wa kusimama mara nyingi iwezekanavyo ikiwa unafanya ujanja huu mara kwa mara. Panua sehemu za mbele kwa upana - hii itaongeza urahisi wa kudhibiti na urahisi wa kuacha. Damper ya uendeshaji ni lazima - ni suala la usalama!
Hatua ya 8
Wakati wa kuanza kujifunza simama, usitumie breki ya mbele ghafla. Breki inapaswa kupakwa kwanza haraka na kisha polepole na vizuri. Mara tu usafi unapoanza kuvunja, simama kidogo na tumia breki kidogo. Hii itahisi kuinua kwa gurudumu la nyuma. Punguza polepole kuinua gurudumu la nyuma kwa muda. Epuka kutumia breki za ghafla. Wakati gurudumu likiinuliwa, polepole toa shinikizo kwenye breki. Kuzingatia hali ya usawa na kubadilisha nguvu ya kusimama, jifunze kwenda kwenye hatua ya usawa.
Hatua ya 9
Ikiwa unahisi kuwa umepita kiwango cha usawa, hakuna kitu kinachoweza kukusaidia kurekebisha hali hiyo. Kwa nadharia, kwa wakati huu, unaweza kushiriki clutch na kukanyaga gesi. Wakati wa gyroscopic wa gurudumu la nyuma inapaswa kurudisha pikipiki. Lakini katika mazoezi, kupita kiwango cha usawa, kila kitu kimegeuzwa.
