Baada ya operesheni ya muda mrefu ya gari kwa miaka kadhaa, haswa baada ya kukarabati injini, inashauriwa kuchukua nafasi ya kabureta wa mfumo wa nguvu ya injini ya petroli.
Ni muhimu
- Stethoscope,
- bisibisi.
Maagizo
Hatua ya 1
Ni kawaida tu kwamba baada ya kusanikisha vifaa vipya, inahitaji kubadilishwa. Kazi hii inafanywa kama ifuatavyo:
- kwenye injini iliyosafishwa, bisibisi ya kiwango cha mafuta imefunikwa kabisa, baada ya hapo imefutwa na zamu 2, 5.
Hatua ya 2
Injini inaanza, na screw ya kiasi cha usambazaji wa mafuta, inayoizunguka kwa pande zote mbili, inaweka kasi ya injini thabiti zaidi.
Hatua ya 3
Halafu, baada ya kuzima injini, mshumaa wa pili haujafutwa, na stethoscope imewekwa mahali pake. Kioo cha stethoscope kinabadilishwa ili rangi ya moto kwenye silinda ionekane.
Hatua ya 4
Injini imeanza tena na kwa mchanganyiko wa ubora wa mafuta ni muhimu kufikia moto wa bluu wakati mchanganyiko wa mafuta unawaka kwenye silinda. Wakati huo huo, kuweka kasi ya uvivu wa injini katika anuwai ya 800-1000 rpm.
Hatua ya 5
Baada ya kufanikiwa, kwa kugeuza screws za kurekebisha katika pande zote mbili, operesheni thabiti na isiyoingiliwa ya injini, na moto wa bluu kwenye silinda ya kabureta, ikizima injini, stethoscope inabadilika kuwa kuziba cheche.
