Msongamano wa trafiki ni moja wapo ya shida kuu ya waendeshaji wa kisasa. Wakati wastani unaotumiwa na wamiliki wa gari kwenye foleni ya trafiki ni kama masaa 4 kwa siku. Kama sheria, msongamano wa trafiki huitwa hali barabarani wakati hakuna trafiki kabisa, au magari yanasafiri kwa kasi ya 3-5 km / h. Kwa hali yoyote, msongamano wa magari ni ajali ya barabarani yenye kuchosha sana ambayo huathiri vibaya ustawi wa mwili na kisaikolojia wa dereva. Kwa hivyo, wataalam wanatafuta mara kwa mara njia za kutatua shida hii.
Kama sheria, msongamano wa trafiki hutengenezwa katika sehemu zile zile - ambapo barabara ni nyembamba, njia hiyo inarekebishwa kwa muda mrefu, kawaida huegesha vibaya, kwenye barabara za njia moja. Ujuzi huu huruhusu wataalam kurekebisha sheria za trafiki kwa maeneo yenye shida.
Njia moja ya kurahisisha hali ya trafiki ni kuunda trafiki ya nyuma. Shirika la njia hii ni msingi wa maana ya neno reverse - reverse. Hiyo ni, harakati ya nyuma ni nyuma ya mtiririko.
Huko Urusi, harakati za kugeuza zinaweza kupatikana tu katika miji mikubwa na sio kwenye barabara zote. Katika ndogo, kama sheria, maswala ya kusafiri katika maeneo magumu hutatuliwa tofauti.
Mwendo wa Reverse ni nini
Kwa yenyewe, harakati ya nyuma ni harakati ya mtiririko wa gari kando ya njia maalum iliyoteuliwa. Kulingana na wakati na kiwango cha msongamano wa trafiki, nyuma inaweza kubadilishwa upande mmoja au mwingine. Kwa hivyo, kwa mfano, ikiwa asubuhi watu zaidi na zaidi huenda katikati ya jiji, kinyume chake kitafanya kazi kuelekea kituo hicho. Wakati wa jioni, kinyume chake.
Shirika la njia hii ya harakati sio rahisi kama inavyoonekana. Baada ya yote, unahitaji kuzingatia nuances nyingi, weka alama kwa usahihi, weka ishara maalum, nk. Rasmi, kwa shirika la harakati za kurudi nyuma, zifuatazo hutumiwa:
- ishara maalum ya barabara ambayo itatumika kama dalili kwa madereva juu ya mwanzo wa nyuma;
- alama maalum - laini iliyopigwa mara mbili pande zote za ukanda uliotengwa;
- taa maalum za trafiki.
Kwa dereva, ishara ya mwanzo wa harakati ya nyuma ni ya umuhimu mkubwa. Ni kutoka kwake kwamba anapaswa kuanza kujielekeza barabarani na harakati za kugeuza: angalia taa za trafiki na alama.
Kwa sababu ya ukweli kwamba njia ya kugeuza ni kawaida kwa mito yote miwili, ikitenda tu kwa kila mmoja wao kwa nyakati tofauti, ni muhimu kufuata sheria za trafiki haswa kwa uangalifu ili kuepusha ajali mbaya, kwa mfano, katika mgongano wa kichwa..
Nini cha kuangalia wakati wa kuendesha gari nyuma
Kuhamia nyuma, lazima ufuate wazi wazi ishara za taa ya trafiki, ambayo iko juu ya njia hiyo. Ina maana mbili: mshale chini (kijani) na msalaba (nyekundu). Kwa hivyo, ya kwanza inaruhusu kuendesha gari nyuma, na ya pili inakataza. Katika tukio ambalo hakuna ishara yoyote imewashwa, kuendesha gari kwenye njia ya nyuma pia ni marufuku.
Ikiwa dereva alikuwa kwenye njia ya nyuma wakati taa za trafiki zilipozimwa, anahitaji kubadilisha njia haraka iwezekanavyo na kuiacha ili kuepusha ajali.
Harakati ya kurudi nyuma inaendelea mpaka mahali ambapo ishara ya mwisho wake imewekwa. Ifuatayo, unahitaji kurekebisha njia ya kawaida ya kuendesha gari. Kubadilisha harakati, kulingana na wataalam, inaruhusu, ikiwa sio kuondoa msongamano wa trafiki, basi angalau kuharakisha kusafiri kando ya sehemu kadhaa za njia, ambayo itapunguza msongamano.
