Kuendesha gari usiku ni ngumu na kuchosha. Kwanza kabisa, kwa sababu ya kuzorota kwa maoni ya barabara na eneo jirani. Macho yamechoka na taa za mara kwa mara za taa zinazokuja kuelekea gari, haswa kwa sababu udhibiti wa anuwai ya taa haukuwekwa kwenye magari ya zamani. Kifaa hiki husaidia kuangazia barabara kwa njia inayofaa, ikielekeza mwangaza wa taa kwenye mwelekeo unaotakiwa, wakati haufurahishi watumiaji wengine wa barabara.
Jinsi kifaa kinafanya kazi
Mfumo yenyewe na kanuni yake ya utendaji ni sawa katika magari yote. Kwa kawaida, kazi hii haijajumuishwa katika usanidi wa kawaida, lakini inapatikana tu kwa kushirikiana na bi-xenon au taa za matrix, na pia kwenye gari zinazoanzia darasa la kati.
Mfumo wa marekebisho unaweza kubadilishwa kwa mikono au kiatomati. Ikiwa kifaa kinachukua utaftaji mwongozo, basi hii inafanywa kwa kutumia kidhibiti ambacho kimewekwa kwenye kabati kwenye jopo la chombo. Kwa msaada wa kuzunguka, dereva mwenyewe anaweza kuweka eneo la mwangaza na kiwango cha mwelekeo wa macho. Ikiwa marekebisho ni ya moja kwa moja, basi utaratibu wa elektroniki huamua kwa kujitegemea vigezo vyote, kulingana na nafasi ya gari na upana wa njia ya barabara.
Utaratibu wa operesheni ni rahisi sana: sensorer zinazorekodi kutua kwa gari, sensorer inayofuatilia alama za barabarani na huamua mwangaza wa mwangaza, na mdhibiti wa trafiki mwenyewe, ambayo inaashiria hitaji la mabadiliko.
Shida za mara kwa mara
Kama mifumo yote, hii sio ubaguzi na pia sio kamili, kwa sababu mara nyingi shida na shida kadhaa hufanyika. Mara nyingi, shida huibuka na sensorer, na, kwa kanuni, na vifaa vyote vya elektroniki ngumu. Sensor ina vigezo vyote vya kutua kwa gari. Katika hali nyingine, taa kwenye jopo la chombo inakuja, ambayo inaonyesha kuharibika kwa marekebisho ya taa. Hii hufanyika kwa sababu bracket ya kufunga sensorer imeharibiwa tu au kuhamishwa wakati gari limefungwa au magurudumu yanapogongwa sana. Katika kesi hii, huamua kuratibu zisizofaa, na kazi ya kusahihisha imevurugika.
Pia, kuna uwezekano wa uharibifu wa miunganisho ya mawasiliano. Kwa sababu ya unyevu wa hewa na mabadiliko ya joto, wawasiliani huongeza vioksidishaji na upenyezaji wao huwa wepesi. Ukosefu wa dhahiri zaidi ni maalum ya uendeshaji wa magari kadhaa. Katika magari mengine, pembe ya marekebisho ni ndogo sana, na taa nyepesi imeshushwa chini, ambayo hupunguza mwangaza wa taa za kawaida.
