Mifumo miwili ya kuwaka - mawasiliano na isiyo ya mawasiliano. Na kila mmoja ana faida na hasara zake. Lakini pia kuna tofauti katika muundo. Mkimbiaji kwenye msambazaji katika mfumo usiowasiliana inahitaji umakini mdogo. Na ni rahisi sana kuibadilisha.
Kuna mifumo miwili ya kuwaka - mawasiliano na isiyo ya mawasiliano. Tofauti kuu kati yao ni njia ya kutumia mapigo kwa coil ya moto. Msingi wa mifumo yote ni msambazaji wa moto, ambayo mara nyingi huitwa msambazaji. Kwa msaada wake, cheche huundwa na kuelekezwa kwa silinda inayotakiwa.
Wasiliana na mfumo wa kuwasha
Mfano bora ni magari ya ndani ya familia ya "classic" VAZ, iliyotengenezwa kabla ya mwisho wa miaka ya 90. Cheche iliundwa kwa kutumia kikundi cha mawasiliano (kwa hivyo jina la mfumo). Lakini miundo kama hiyo haraka ilipitwa na wakati, ilibadilishwa na ya kuaminika zaidi. Baada ya yote, ikiwa kuna mawasiliano ya kusonga, basi pia kuna msuguano, ambao huharibu kitengo.
Hii ndio shida kuu ya mfumo - uharibifu wa haraka wa kikundi cha mawasiliano, kuchoma, kwani sasa hupita kupitia hiyo kubwa sana. Juu ya hayo, unaweza kuongeza marekebisho ya pengo ya kila wakati. Ikiwa utaweka ile isiyofaa, basi gari halitaanza kabisa, au litafanya kazi kwa vipindi, na utahisi ukosefu wa nguvu na wepesi, kwani cheche itakuwa dhaifu sana na haitaweza kuwasha mchanganyiko.
Slider katika msambazaji ina jukumu kubwa. Kwa msaada wake, voltage ya juu kutoka kwa pato la coil ya kupuuza hutolewa kwa plugs za cheche kwenye mitungi kupitia waya zenye nguvu nyingi. Slider inajumuisha:
• sura;
• upinzani;
• uzito wa kurekebisha muda wa kuwasha;
• mawasiliano.
Vibaya kuu ni uchovu wa kontena, upinzani ambao unapaswa kuwa kati ya 5 hadi 6 kOhm. Kwa sababu ya ukweli kwamba slider yenyewe ina gharama ndogo, inageuka kuwa rahisi sana kuibadilisha kabisa. Ili kufanya hivyo, ondoa kifuniko cha msambazaji kwa kurudisha latches. Kutumia bisibisi, ondoa bolts mbili na uondoe kifuniko cha kitelezi.
Chini ya kifuniko kuna uzito unaofaa kurekebisha wakati wa kuwasha. Inashauriwa kuwaosha kwa kutengenezea au mafuta ya taa, kufunika na grisi. Lakini hii ni katika tukio ambalo utaratibu hauna kasoro. Ikiwa kuna kuvunjika, basi inahitajika kuchukua nafasi ya uzani, kifuniko cha kitelezi na kifuniko cha msambazaji.
Mfumo wa kuwasha bila mawasiliano
Ni rahisi na ya kuaminika zaidi na inahitaji matengenezo kidogo. Mfano mzuri wa matumizi ya mifumo kama hiyo ni VAZ 2108-21099. Cheche hutengenezwa na sensorer ya Jumba iliyowekwa kwenye msingi wa msambazaji wa moto. Sensor hufanya kazi ya kikundi cha mawasiliano, tu kwa njia tofauti kidogo. Aina ya sketi ya chuma iliyo na nafasi iko kwenye shimoni la msambazaji; sensor iko kinyume chake.
Wakati sehemu ya chuma ya sketi hii inapita karibu na sensor, mapigo hutengenezwa mwishowe, ambayo hulishwa kwa swichi. Msukumo ni dhaifu sana, kwa hivyo lazima ikukuzwe (kazi hii inafanywa na swichi), na kisha tu itumiwe kwa coil, kutoka kwa pato ambalo voltage kubwa huenda kwa mawasiliano ya kati ya kifuniko cha msambazaji.
Na tayari kutoka kwa mawasiliano ya kati, voltage ya juu inasambazwa kwa plugs za cheche. Inahitajika kutenganisha na kubadilisha kitelezi ikiwa mawasiliano au upinzani juu yake umeharibiwa. Utaratibu wote ni rahisi zaidi kuliko katika hali ya mfumo wa mawasiliano.
Kutumia bisibisi ya Phillips, ondoa bolts mbili ambazo zinahakikisha kifuniko cha msambazaji, ondoa. Mkimbiaji ameambatanishwa na shimoni la msambazaji na kipande cha picha ya chemchemi, kwa hivyo unahitaji tu kuivuta ili kuiondoa. Kusanikisha mpya ni rahisi kama kuondoa ya zamani. Haiwezekani kuweka slider vibaya, kwani mwisho wa shimoni katika sehemu inaonekana kama duara.
