BMW ndiye mtengenezaji mkubwa wa injini, magari na hata baiskeli. Nembo ya BMW inajulikana ulimwenguni kote, na beji hii iko katika moja ya maeneo ya kwanza kutambuliwa kati ya waundaji wa magari.
BMW ni kifupi, tafsiri kamili ambayo kutoka kwa Kijerumani inasikika kama "Mimea ya Magari ya Bavaria", na semina za kwanza kabisa za kampuni hii zilifunguliwa katika jiji la Munich kusini mwa Ujerumani. Historia ya BMW huanza mnamo 1913, wakati injini za kwanza za ndege zilitengenezwa kwenye kiwanda cha kampuni hii. Mahali pa uzalishaji pia hayakuchaguliwa kwa bahati, kwa sababu basi kulikuwa na mmea wa utengenezaji wa ndege karibu na Munich, ambayo BMW ilitoa injini.
Ukiwa na injini ya ndege ya BMW-5, Rohrbach Ro VII seaplane iliweka rekodi tano za ulimwengu mnamo 1926. Ndege hii inaweza kuruka kilomita 1500 kwa kasi ya 200 km / h.
Wakati huo huo, mfano wa beji ya kisasa ya BMW iliundwa, ikionyesha propela inayozunguka inayoendeshwa na injini za BMW. Nembo ya kisasa ya kampuni hiyo pia inaonyesha propela, na rangi ya samawati na nyeupe kwenye nembo hiyo iko kama ishara ya kuheshimu Bavaria, nchi ya mtengenezaji, ambapo rangi hizi zipo kwenye bendera ya mkoa. Toleo la kwanza la beji ya BMW, ambayo ilionyesha wazi propela, ilidumu miaka mitatu tu, na kisha nembo ilisasishwa na ikawa sawa na ile ya kisasa. Kwa njia, viboreshaji pia vilizalishwa katika viwanda vya BMW. Kutolewa kwa bidhaa za anga zilipunguzwa sana baada ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, kwani kulingana na Mikataba ya Amani ya Versailles, Ujerumani ilikuwa marufuku tu kutokeza vifaa vya jeshi, ambayo inamaanisha kuwa kulikuwa na maagizo machache. Tangu wakati huo, beji ya bmw imezidi kuonekana kwenye bidhaa za raia, na chini ya miaka 20 baadaye, kampuni hiyo imebadilisha kabisa uzalishaji wa magari na pikipiki.
Jumba la kumbukumbu la BMW huko Munich
Mtengenezaji anayeongoza wa gari la Ujerumani ana jumba lake la kumbukumbu, ambalo hutembelewa na takriban watu 250,000 kila mwaka. Idadi ndogo ya wageni inaelezewa na ukweli kwamba jumba la kumbukumbu halitangazi, na wasafiri hujifunza juu yake kutoka kwa marafiki zao na kupitia miongozo ya kusafiri na mtandao. Jumba la kumbukumbu la BMW liko nje ya makao makuu ya kampuni karibu na Hifadhi ya Olimpiki ya Munich, na ilijengwa kwa wakati wa Olimpiki ya 1972. Ni katika jumba la kumbukumbu la kampuni ambayo unaweza kuangalia injini za kwanza za ndege na vinjari, ambayo historia ya BMW ilianza. Kwa kuongeza aina zote za gari zinazozalishwa na kampuni kwa zaidi ya miaka 100 ya historia yake, hapa unaweza kuona maendeleo ya dhana ya wakati wetu.
Gari la kwanza chini ya beji ya BMW
BMW ilitoa gari lake la kwanza mnamo 1928, na iliitwa Dixi.
Mbali na magari ya starehe na ya kifahari, BMW inafanikiwa kutoa pikipiki. Farasi wa kwanza wa chuma chini ya beji ya BMW akavingirisha laini ya mkutano mnamo 1923.
Gari ndogo maarufu hii haikuwa maendeleo ya kibinafsi ya kampuni hiyo na ilikuwa nakala tu ya Britin 7 ya Briteni, ambayo BMW ilitengeneza baada ya kununua kiwanda cha gari huko Thuringia. Lakini tayari mnamo 1933, Onyesho la Auto Auto la Berlin lilipigwa na chic BMW-303, iliyokuzwa kabisa na Bayerisch Motoren Werke. Gari hii inaweza kuonekana katika filamu za zamani na kwenye kurasa za kitabu cha historia. Gari kama hiyo ilifaa sana kuendesha kwenye Autobahns na inaweza kufikia kasi ya 90 km / h.
