Kuweka muda wa kuwasha ni muhimu kwa operesheni thabiti ya injini. Pembe ya risasi isiyo sahihi inamaanisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kuvaa haraka kwa injini. Kwa sababu hii, inahitajika kurekebisha wakati wa kuwasha kwa wakati unaofaa.
Kuwasha mapema na kuchelewa kunasababisha usumbufu mwingi, kuchochea moto kwa injini, kupasuka, na kuongezeka kwa mileage ya gesi. Kufuta husababisha kuvaa injini mapema, ambayo inaweza kusababisha ukarabati wa gharama kubwa. Kutumia dakika chache kurekebisha mwako wa gari lako ndio njia bora ya kuondoa shida. Lakini kwenye gari, moto wote wa mawasiliano (mawasiliano) na wasio na mawasiliano hutumiwa. Aina ya kwanza iliwekwa kwenye Classics za nyumbani, na ya pili - kwenye gari za VAZ, kuanzia na mfano wa nane. Kwa kweli, kuna tofauti katika marekebisho ya muda wa moto.
Marekebisho ya mfumo wa mawasiliano
Kwa mfano, unaweza kuzingatia utekelezaji wa utaratibu huu juu ya Classics. Jambo muhimu zaidi ni usanikishaji sahihi wa mnyororo wa muda. Inategemea jinsi valves zitafunguliwa na kufungwa, jinsi kazi ya mitungi yote itakuwa sawa. Makini na pulley ya crankshaft: kuna alama juu yake ambayo inahitaji kushikamana na alama kwenye kizuizi cha injini.
Kuna alama tatu kwenye kizuizi ambacho unaweza kuweka wakati wa kuwasha. Noti moja ni digrii sifuri, ya pili ni tano, na ya tatu ni kumi. Pembe inategemea nambari gani ya octane unayojaza tangi na. Kwa petroli iliyo na nambari za octane 92 na 95, inahitajika kuweka alama inayolingana na digrii tano. Ili kufanya hivyo, unahitaji kugeuza crankshaft na ufunguo maalum.
Sasa unahitaji kuondoa kifuniko kutoka kwa msambazaji na hakikisha kwamba kitelezi kiko kinyume na mawasiliano yanayolingana na silinda ya kwanza.
Ikiwa sivyo ilivyo, basi ondoa msambazaji, ondoa kutoka kwenye splines, weka kitelezi vizuri na uweke msambazaji mahali pake. Baada ya hapo, hakikisha kuangalia mara mbili msimamo. Na inabaki kurekebisha pengo la kikundi cha mawasiliano. Hii imefanywa kwa kutumia uchunguzi na bisibisi.
Marekebisho ya kuwasha moto
Magari ya VAZ ya familia ya nane na ya tisa yatakuwa mfano mzuri. Faida ya aina hii ya kuwaka ni kwamba hakuna kikundi cha mawasiliano. Hii inamaanisha kuwa hakuna haja ya kurekebisha kibali. Jambo muhimu zaidi hapa ni kufunga ukanda wa muda madhubuti kulingana na alama. Ni wakati tu utakapofikia bahati mbaya ya alama kwenye flywheel na kwenye camshaft, basi unaweza kuanza kurekebisha wakati wa kuwasha.
Pembe ya mapema inarekebishwa kwa kugeuza nyumba ya wasambazaji wa moto. Mwili yenyewe unaweza kuwekwa tu katika nafasi moja. Mhimili wake hauwezi kuhamishwa kwa njia ile ile kama inafanywa kwenye magari ya safu ya kawaida. Inabaki tu kuzungusha mwili kwa muda mfupi. Kwa marekebisho mazuri, unahitaji kutumia stroboscope, kwani hii ndiyo njia bora ya kurekebisha. Unaweza pia kutumia balbu ya taa, hata kwa sikio. Lakini hizi ni njia ambazo hutumiwa vizuri tu katika hali za dharura, wakati haiwezekani kutumia vifaa maalum.
