Moyo wa mfumo wa kusimama ni silinda kuu. Inaweka mwendo pedi za magurudumu yote ya gari. Lakini wakati mwingine kuna shida kwa njia ya uvujaji wa maji. Ukarabati hauna maana; badala kamili ya mkutano ni bora zaidi.
Msingi wa gari yoyote ni mfumo wa kusimama. Kwenye gari za VAZ, ni mzunguko-mara mbili. Ili kuiweka kwa urahisi, silinda kuu ya kuvunja ina pistoni mbili. Mtu huunda shinikizo la kioevu kwenye bomba zinazoenda kwa magurudumu ya mbele, na ya pili nyuma. Ufanisi wa usalama na usalama unahakikishwa na mpango huu wa kazi. Ikiwa uvujaji umeundwa katika moja ya mizunguko, kusimama kutafanywa na mzunguko mwingine. Ili kuboresha udhibiti, amplifier (utupu) imewekwa kati ya kanyagio na fimbo ya silinda ya kuvunja. Kwa msaada wake, juhudi inayotumika kwa kanyagio imepunguzwa sana. Lakini utendaji thabiti wa mfumo pia unategemea hali ya silinda kuu. Wakati mwingine huvuja, na kusababisha ufanisi wa mfumo kupungua kwa kasi.
Kubadilisha silinda kuu
Ili kufanya kazi, utahitaji zana ndogo za zana:
• ufunguo maalum kwa mabomba ya kuvunja;
• sindano;
• giligili ya kuvunja;
• silinda mpya ya bwana;
• funguo za 10 na 13 (kofia na mwisho wazi).
Jambo la kwanza kuanza na ni kusukuma maji nje ya mfumo. Kazi hiyo inafanywa kwa msaada wa sindano, ambayo kioevu chote hutolewa nje ya tank ya upanuzi. Jaribu kuimwaga ardhini, hata ikiwa una nia ya kuongeza mafuta baadaye. Kwanza, utaharibu udongo au saruji. Pili, hata kioevu ambacho kimemaliza rasilimali yake kitakuja vizuri. Kwa mfano, kwa kuondoa kutu na kwa kusafisha unganisho la nyuzi. Tatu, ikiwa inagonga mwili wa gari, inaweza kula rangi na varnish.
Jinsi ya kubadilisha silinda ya kuvunja bwana kwa VAZ peke yako na usikosee? Ni rahisi, baada ya kukimbia, kwa kutumia kitufe maalum, tunazima bomba zote nne za chuma kutoka kwa silinda ya kuvunja. Haipendekezi kufanya hivyo kwa ufunguo rahisi wa mwisho wazi, kwani kuna uwezekano mkubwa wa kulamba kingo. Na kisha tu uingizwaji kamili wa bomba zote utaokoa. Tunakata pia bomba mbili zinazokuja kutoka kwenye tank ya upanuzi. Kutumia kitufe cha 13, ondoa karanga mbili ambazo silinda imeshikamana na mwili wa kipaza sauti cha utupu. Hiyo ndio, node imeondolewa, unaweza kuchukua mpya na kuirudisha mahali pake kwa mpangilio wa nyuma.
Kutokwa damu kwa mfumo wa kuvunja
Kwa kuwa kitengo kilibadilishwa, kutokwa damu kwa mfumo mzima kunahitajika. Kiini cha utaratibu ni kuondoa hewa kwenye mirija na mitungi. Utahitaji msaidizi kufanya kazi. Kusukuma hufanywa kwa mlolongo ufuatao:
• gurudumu la nyuma la kulia;
• nyuma kushoto;
• mbele kulia;
• mbele kushoto.
Kama unavyoona, kwanza, magurudumu hayo hupigwa ambayo iko katika umbali wa juu kutoka silinda. Kwenye kila gurudumu kuna vifaa maalum vya kutokwa na damu, unahitaji kuweka kwenye bomba la kipenyo kinachofaa, mwisho wa pili ambao umeshushwa kwenye jar na kiasi kidogo cha maji ya kuvunja. Baada ya kujaza tangi na kioevu, mwenzi anaanza kufinya kanyagio wa kuvunja njia yote. Baada ya kubonyeza kanyagio mara 4-5, anairekebisha katika hali mbaya. Kwa wakati huu, unafungua nusu inayofaa ili hewa iache mfumo. Fanya hivi mpaka hewa itaacha kutiririka. Wakati maji ya kuvunja yanatoka kwenye bomba, kaza kufaa na kuendelea na gurudumu linalofuata.
