Mafuta ya injini yana kazi kadhaa muhimu: inalinda nyuso za msuguano kutoka kwa kuvaa na uharibifu, huondoa joto kutoka kwao, husafisha mifumo ya injini, na hupunguza mizigo ya mshtuko. Kwa maneno mengine, inahakikisha operesheni ya injini ndefu na isiyo na shida. Ili kuzuia njaa ya mafuta kwenye injini, inashauriwa kuangalia kiwango cha mafuta mara kwa mara. Mzunguko wa hundi inategemea sifa na hali ya gari.
Muhimu
- - leso;
- - matambara.
Maagizo
Hatua ya 1
Hakikisha gari liko juu ya usawa. Kutia injini upande wowote kutasababisha vipimo visivyo sahihi. Hakikisha injini imezimwa. Kiwango cha mafuta hukaguliwa na injini kabla ya kuanza, i.e. kwenye kitengo baridi. Inaruhusiwa kuchukua vipimo dakika 5-7 baada ya kusimamisha injini ili mafuta iwe na wakati wa kukimbia kwenye crankcase ya injini. Lakini mafuta ya moto hupanuka sana, kwa hivyo vipimo kwenye injini baridi bado ni vyema.
Hatua ya 2
Fungua hood na upate nafasi karibu na injini ambapo kijiti kimeingizwa. Toa nje kwa upole, uifute na leso au kitambaa. Futa kijiti kavu. Vitambaa vinapaswa kuwa safi, kavu, na haipaswi kuacha nyuma.
Hatua ya 3
Weka tena kijiti. Usipime kiwango wakati wa kwanza kuondoa kijiti. Mafuta, yanayotiririka chini, huacha athari juu yake, ndiyo sababu kijiti kinaonyesha ziada ya mafuta. Kwa kweli, kuzamishwa mara kwa mara na kuondolewa kwa uchunguzi kavu kavu hapo awali kunatoa matokeo tofauti kabisa.
Hatua ya 4
Ondoa kijiti na, kwa ufuatiliaji wa mafuta juu yake, amua kiwango cha mafuta kwenye crankcase ya injini ya gari. Ili kufanya hivyo, zingatia notches maalum. Kiwango cha mafuta lazima kiwe chini ya kiwango cha juu (juu) na juu ya alama ya chini (chini). Ikiwa kiwango kiko karibu na au chini ya alama ya chini, ongeza mafuta.
