Jukumu la mafuta ya gari ni muhimu sana. Shukrani kwao, bidhaa za uchafuzi wa mazingira na vioksidishaji zinawekwa kwenye kusimamishwa, pia zinahakikisha usafi wa lazima wa sehemu za injini na makusanyiko, kwa kiasi kikubwa hupunguza kiwango cha kuvaa kwao, ondoa moto kupita kiasi na kulinda chuma kutokana na kutu.
Maagizo
Hatua ya 1
Kwanza, ningependa kutambua kwamba kiwango cha mafuta katika gari lolote kinapaswa kuchunguzwa angalau mara moja kwa wiki, bila kujali hali ya hali ya hewa. Hundi kama hiyo, kwanza kabisa, ni dhamana ya operesheni sahihi ya injini yako na mashine kwa ujumla.
Hatua ya 2
Andaa mafuta ya injini, bomba la kumwagilia na tishu kwa majaribio. Kuangalia, unahitaji kuchukua mafuta uliyomimina kwenye gari lako.
Hatua ya 3
Hifadhi gari lako juu ya usawa. Ni muhimu kwamba mashine isiinamishwe wakati wa kuangalia mafuta. Pata kijiti karibu na injini. Kama sheria, ni kipini kidogo cha plastiki ambacho kiko nje. Inaonekana kama sindano ndogo ya kubana.
Hatua ya 4
Angalia kiwango cha mafuta kabisa kabla ya kuanza injini yenyewe. Hakuna kesi unapaswa kuamua kiwango cha mafuta wakati injini inaendesha, kwani ni hatari kwa maisha yako, unaweza kujichoma na mkondo wa mafuta yanayochemka, ambayo yatasambaa kutoka kwa injini. Kwa kuongeza, haiwezekani kuangalia mafuta ya injini mara tu baada ya kuzima umeme, kwani katika kesi hii haiwezekani kuamua kwa usahihi kiwango cha kioevu, kwa sababu itakuwa katika hali ya kuchemsha.
Hatua ya 5
Ondoa kijiti na uifute kabisa na leso iliyoandaliwa. Punguza tena ndani ya shimo lililokuwa ndani. Hii lazima ifanyike tena ili usomaji uwe sahihi, kwa sababu wakati wa kuendesha, gari inaelekezwa kila wakati, na, kwa hivyo, kiwango cha mafuta sio kila wakati.
Hatua ya 6
Ondoa alizungumza kutoka kwenye shimo na angalia alama juu yake. Notch ya juu (MAX) - kiwango cha mafuta kwenye injini ni kiwango cha juu. Notch ya kati (MID) - kiwango cha mafuta ni karibu nusu. Notch ya chini "CHINI" - kiwango cha chini cha mafuta. Ikiwa kioevu iko kwenye kiwango cha kukata juu au katikati, kila kitu kiko sawa, unaweza kuendelea kuendesha. Ikiwa kiwango cha mafuta kimepungua hadi kiwango cha chini, mafuta lazima yatiwe juu.
Hatua ya 7
Kumbuka, unapaswa kuongeza mafuta ya aina ambayo ulitumia hapo awali, ambayo ni kwamba, ikiwa ulijazwa mafuta ya madini, basi unahitaji kuongeza sawa, ikiwa ulitumia semisintetic au synthetics (sintetic), basi ni muhimu kuongeza hii ni sawa, mtawaliwa. Kwa kuongezea, ni bora kutumia chapa ile ile ya mafuta kila wakati, kwani motors kwenye magari ni tofauti na katika hali zingine injini haiwezi kuhimili mchanganyiko wa mafuta.
Hatua ya 8
Ikiwa ni muhimu kuongeza mafuta, fungua kwa uangalifu kuziba, ambayo iko kwenye kifuniko cha injini, ingiza mfereji wa kumwagilia tayari ndani ya shimo na, bila kutia mafuta kwenye motor, mimina kwa lita 1-1.5, kisha funga vizuri kuziba, angalia kiwango cha mafuta tena na kijiti na ufute injini safi na kitambaa ili kuepuka kutiririka.
Hatua ya 9
Vinginevyo, udhibiti kamili wa ubora wa mafuta unafanywa katika maabara maalum kulingana na njia zilizowekwa kulingana na viwango vilivyopo. Wakati wa majaribio, mnato wa kinematic kwa joto la +100 digrii C, kiwango cha taa, yaliyomo kwenye uchafu wa mitambo, uwepo wa maji, nambari ya msingi, uwezo wa kutawanya (uwezo wa kubaki na uchafuzi) na yaliyomo kwenye kuvaa mambo yameamuliwa. Wakati wa majaribio, wakati wote wa kufanya kazi wa gari wakati wa maisha yote ya huduma, mileage yake, matumizi ya mafuta ya injini, na kesi za kufeli kwa injini lazima zizingatiwe.
