Uzito wa elektroliti iliyomwagika kwenye betri hutegemea joto moja kwa moja. Kiwango cha chini cha kupokanzwa kwake, chini ya wiani wa elektroliti. Na chini ya parameter maalum, chini ya uwezo wa betri. Kwa hivyo, kupunguza upotezaji wa joto wa elektroliti husaidia kuhifadhi nishati ya malipo ya betri ya kuanza.
Muhimu
povu ya polyurethane - silinda 1
Maagizo
Hatua ya 1
Kuanzisha injini asubuhi ya baridi kali ni rahisi zaidi ikiwa betri imeondolewa kwenye gari usiku na kuwekwa kwenye chumba chenye joto. Katika hali ambapo hatua kama hiyo haikuchukuliwa na mmiliki, na aliacha betri ili kulala usiku kwenye gari, na asubuhi yule aliyeanza hakuwa na nguvu ya kutosha kufanikisha injini, inatosha kuondoa betri kutoka kwa gari na kuitumbukiza kwenye chombo cha maji ya moto. Ndani ya saa moja, betri inayoonekana imetolewa sana itaweza kutoa nguvu nyingi kwa starter ambayo itazunguka crankshaft ya injini na nguvu ya kuogopa.
Hatua ya 2
Ukweli ulioorodheshwa unaonyesha kuwa kwa kufanikiwa kwa kazi wakati wa msimu wa baridi, suala la insulation ya betri linapaswa kuzingatiwa sana kuliko inavyoaminika kawaida.
Hatua ya 3
Chaguo bora kwa insulation ya mafuta ya kitengo cha nguvu kilichoonyeshwa itakuwa kufunika kuta za tundu la betri na povu ya polyurethane, ambayo inauzwa katika maduka ya erosoli katika duka za vifaa. Wakati wa kutumia povu chini na kuta za niche iliyoundwa kwa betri, ni lazima ikumbukwe kwamba wakati wa kuimarisha, kiwango cha kemikali inayotumiwa huongezeka mara tatu.
Hatua ya 4
Baada ya muda wa masaa mawili, ziada ya povu iliyoimarishwa ya polyurethane hukatwa na kisu, baada ya hapo betri huchukua mahali pake, na juu imefungwa na kifuniko kilichotengenezwa na povu. Uundaji wa "kanzu" kama hiyo itasaidia kuweka elektroliti kwenye joto la betri kwa masaa 8-10. Hiyo itakuruhusu kuanza injini ya gari, bila kujali hali ya joto iliyoko.
