Mlolongo wa baiskeli, kama utaratibu mwingine wowote, unaweza kuvunjika. Inategemea hali ambayo inatumika. Uangalifu haswa unapaswa kulipwa kwa jinsi ya kulainisha vizuri mnyororo.
Kwanza kabisa, unahitaji kuelewa ni lubricant ipi ya kutumia. Hapa unahitaji kuchagua maelewano kati ya kioevu na mnato wa muundo. Kidogo cha kulainisha, ndivyo inavyoingia ndani ya viungo vya mnyororo, lakini mara nyingi mnyororo utahitajika kurudishwa tena. Miongoni mwa uundaji wa kioevu, mafuta ya silicone kwenye mirija yenye shingo nyembamba yanafaa, ambayo itakuruhusu kutumia alama ya grisi kwa viungo vya viungo vya mnyororo. Grisi kama grafiti itakaa kwa muda mrefu kwenye mnyororo, lakini kupenya kwake ni chini sana. Chaguo la maelewano itakuwa matumizi ya misombo maalum ya baiskeli ambayo ina mali inayoweza kubadilika - wakati wa harakati ya mnyororo, inakuwa kioevu, na inapoegeshwa, inakua.
Ikiwa mkoba wako unaruhusu, unaweza kutumia mafuta ya mashine kwa minyororo ya pikipiki na mishono. Mafuta haya yana mali ya usawa na ya kupambana na tuli ili kuweka mnyororo safi katika hali ya hewa yoyote. Na lubricant hii, mnyororo utafanya kazi kawaida na anuwai ya kilomita 500 hadi 1500. Kwa mfano, mafuta ya Motul C4 Chain Lube FL ni maarufu sana, gharama ambayo kwa 400 ml haitakuwa chini ya rubles 600. Hakuna kesi unapaswa kutumia mafuta ya kawaida ya injini, ambayo hutiwa kwenye injini ya gari. Haijatengenezwa kufanya kazi katika mazingira ya nje, angani. Uchafu utajilimbikiza haraka sana juu yake.
Safisha mlolongo kabla ya kuipaka mafuta. Hii inapaswa kufanywa ama kwa kitambaa laini kavu (ikiwa mnyororo sio mchafu sana), au umelowekwa kwenye mafuta ya taa (ikiwa mnyororo ni chafu sana na unakata wakati wa kuendesha gari). Kwa kusafisha kabisa, unaweza kutumia mashine maalum. Inayo sanduku la plastiki na brashi ngumu ambazo husafisha mnyororo kwa ufanisi. Inafaa kumwagika ndani ya sanduku ama mafuta ya taa au mchanganyiko maalum wa kusafisha mnyororo, ambao unauzwa katika duka maalumu. Wakati mbaya kabisa, mswaki mgumu uliowekwa kwenye mafuta ya taa unafaa kwa kusafisha mnyororo.
Mara tu mnyororo unapoangaza, unaweza kuanza mchakato wa kulainisha. Ikiwa mtumiaji wa baiskeli anaamua kutumia grisi, basi suluhisho bora ni kutumia mswaki. Chini ya hali yoyote lazima mnyororo wote ubadilishwe na dhabiti, vinginevyo uchafu utashikamana nayo, na mnyororo utavunjika haraka sana. Inahitajika kupaka grisi tu mahali pa kuelezea viungo, ukiondoa mafuta ya ziada na kitambaa laini kikavu. Hiyo inatumika kwa uundaji wa kioevu. Utaratibu unapaswa kurudiwa mara 2-3 ili lubricant ipenye ndani ya mnyororo.
Ulainishaji unaofuata unapaswa kutegemea jinsi mlolongo unavyosonga kwa urahisi kupitia mfumo na kaseti, na pia sauti inayofanya. Ikiwa mnyororo haupasuki, haunyai na haujimi wakati wa harakati, basi lubrication ya mnyororo haihitajiki.
