Licha ya ugumu wa dhahiri, uharibifu wa mbele kwenye baiskeli ya kisasa ni rahisi sana katika muundo. Mabadiliko ya kasi hutokea kwa sababu ya mabadiliko ya mvutano wa kebo.
Maagizo
Hatua ya 1
Osha swichi kabla ya kurekebisha, kulainisha sehemu zote zinazohamia. Angalia hali ya kebo ya mvutano. Badilisha ikiwa imechoka. Ikiwa imechafuliwa sana, safi na itilie mafuta (kebo isiyosambazwa inaweza kusababisha kuhama kwa gia isiyo sahihi). Anza kuweka kipaza sauti mbele. Ili kufanya hivyo, lazima utumie safu kamili ya gia za nyuma, kwa hivyo rekebisha gia la mbele tu baada ya kurekebisha nyuma.
Hatua ya 2
Fungua screws zinazopandikiza swichi na kebo. Weka fremu milimita tatu kutoka kwa nyota kubwa zaidi na uifanye iwe sawa na nyota zote. Acha kasi chini iwezekanavyo. Badili screw iliyoitwa L mpaka kuna pengo la milimita moja kati ya mnyororo na fremu. Salama cable kwenye groove na mvutano wa kutosha. Fanya vivyo hivyo na screw iliyowekwa alama H. Fanya marekebisho kwenye shifter (kiteua kasi).
Hatua ya 3
Rekebisha msimamo wa derailleur ya mbele kulingana na fremu ya baiskeli. Ili kuweka pembe ya mzunguko katika ndege iliyo usawa, angalia sura kutoka juu: mhimili wa katikati wa sura inapaswa kuwa sawa na sprocket inayoongoza. Kuhamisha mbele kidogo kuelekea kwenye fremu kutaweka mnyororo kutoka kwenye mteremko mdogo. Sakinisha kikomo kwa kuongeza. Rekebisha msimamo wa fremu ili mnyororo uwe karibu na nje ya sura, lakini usiiguse wakati wa kupiga makofi.
Hatua ya 4
Ambatisha mnyororo kwenye kiwambo kidogo cha gurudumu la mbele na kiwiko kikubwa kwenye gurudumu la nyuma. Ondoa bolt inayolinda kebo. Pindua hadi isimame na ondoa kidogo ngoma iliyoko kwenye lever ya mbele ya derailleur. Ikiwa utalegeza kizuizi sana, mnyororo unaweza kutoka wakati wa kuhama. Ikiwa limiter imeimarishwa sana, haitawezekana kubadili kwenye sprocket ndogo.
