Uendeshaji wa injini ya gari hauwezekani bila muda uliowekwa wa kuwasha. Hii haionekani tu wakati inapoanza na kuanza, lakini pia wakati wa kuendesha. Usumbufu ulioongezeka hutengenezwa kutoka kwa operesheni isiyo sawa, kushuka kwa nguvu ya injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na, muhimu zaidi, gari huanza kuishi bila utulivu barabarani, inaweza hata kuwa ghafla tu. Kwa ustadi mdogo, unaweza kufanya mipangilio ya muda wa kuwasha kwenye mfumo wa mawasiliano bila wewe mwenyewe.
Maagizo
Hatua ya 1
Salama gari kwa kuvunja maegesho au simama. Weka bastola ya silinda 1 kwenda TDC (kituo cha juu kilichokufa). Katika kesi hii, shimo kwenye pulley ya crankshaft lazima ilingane na alama (pini) kwenye kifuniko cha gia cha wakati.
Hatua ya 2
Ondoa kifuniko kutoka kwa msambazaji wa moto. Kitelezi kinapaswa kuwekwa vyema dhidi ya pembejeo "1" ndani yake. Ikiwa sio hivyo, geuza crankshaft 180 digrii. Weka corrector ya octane kuwa "0". Kaza kiashiria na bolt kwa makazi ya msambazaji wa moto ili iwe sawa na hatari ya kati ya corrector ya octane. Fungua kidogo bolt inayolinda sahani kwa makazi ya sensa ya msambazaji.
Hatua ya 3
Badili nyumba kwa uangalifu, ukishikilia kitelezi dhidi ya kuzunguka kwake na kidole chako ili kuondoa mapungufu kwenye gari, mpaka ncha ya petal kwenye stator na alama nyekundu kwenye rotor zilinganishwe. Rekebisha sahani ya corrector ya octane na bolt kwa makazi ya sensa ya msambazaji.
Hatua ya 4
Badilisha kifuniko cha sensa ya msambazaji. Angalia muda wa kuwasha kulingana na utaratibu wa silinda 1-2-4-3, ukihesabu kinyume cha saa. Baada ya kuweka muda wa kuwasha, angalia ikiwa ni sawa kwa mwendo.
Hatua ya 5
Anza injini, joto hadi joto la kufanya kazi (digrii 80). Kwenye barabara iliyonyooka, ikitembea kwa kasi ya kilomita 40 / h, bonyeza kasi kasi. Ikiwa mkusanyiko wa muda mfupi unahisiwa kwa kasi ya 55-60 km / h, basi wakati wa kuwasha bila mawasiliano umewekwa kwa usahihi. Ikiwa kuna mpasuko mkali, geuza sensa ya msambazaji kwa mgawanyiko wa 0.5-1 kwenye kipimo cha octane-corrector kinyume cha saa. Ikiwa hakuna kubisha kabisa, basi ongeza pembe ya mapema kwa kugeuza sensa ya msambazaji sawasawa. Mgawanyiko wa kiwango unalingana na pembe ya digrii 4 kwenye crankshaft ya injini.
