Kuweka wakati sahihi wa kuwasha huathiri moja kwa moja mienendo ya gari, ufanisi wa mafuta na uimara wa jumla. Kwa moto wa kuchelewa, injini hupunguza joto, hupoteza nguvu kwa sababu ya mwako usiokamilika wa mchanganyiko unaofanya kazi na hutumia mafuta kupita kiasi. Kukasirisha mapema kunabisha kugonga kwenye injini, nguvu pia hupungua, na valves na bastola zinaweza kuchoma.
Ni muhimu
- - seti ya funguo;
- - taa ya kudhibiti.
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa kifuniko cha valve. Pindua crankshaft kwa kutumia kipini cha kuanzia hadi alama kwenye koroli ya crankshaft ipatane na alama ya pini kwenye kizuizi na alama kwenye sprocket na alama kwenye kichwa cha silinda.
Hatua ya 2
Toa latches na uondoe kifuniko cha msambazaji, au msambazaji, kama inavyoitwa kwa urahisi zaidi. Fungua karanga mbili na ufunguo "10" na uinue msambazaji. Weka kitelezi kinyume na waya wa kivita wa silinda ya kwanza.
Hatua ya 3
Weka msambazaji mahali na salama. Anza injini. Chukua ufunguo "12" na ulegeze hex chini ya msambazaji. Pamoja na injini kukimbia, kwa upole geuza nyumba ya msambazaji kufikia utendaji laini wa injini. Kaza nati. Hivi ndivyo moto unavyofunuliwa na sikio.
Hatua ya 4
Njia iliyoenea ya kuweka moto kwa kutumia taa ya mtihani. Kuweka alama kwenye kapi na pini kwenye kizuizi, kuelekeza kitelezi cha kuvunja kuelekea mwelekeo wa waya wa chini wa voltage, mfunguze msambazaji. Unganisha waya moja ya taa ya jaribio kwenye terminal ya waya wa chini ya voltage, na nyingine chini, washa moto. Shikilia kitelezi kwenye nafasi iliyofungwa kwa mkono mmoja, na kwa mkono mwingine, pindua kivunjaji kwa njia ya saa hadi taa itakapowaka. Wakati wa kuwasha umewekwa.
Hatua ya 5
Watu wengine hufikiria njia sahihi zaidi ya kuweka muda wa kuwasha ukiendelea. Kuharakisha kwenye barabara iliyonyooka katika gia ya nne hadi 55-60 km / h na upe gesi kwa kasi kwenye sakafu. Ikiwa inagonga, simama na washa moto baadaye. Rekebisha hadi mahali ambapo kubisha 1-2 kunasikika na ongezeko kubwa la gesi.
