Jaribio lililoanza miaka kadhaa iliyopita kuanzisha vichochoro vya kujitolea vya uchukuzi wa umma huko Moscow halikuleta matokeo yaliyohitajika. Kwa hivyo, wakuu wa jiji waliamua kuondoa vichochoro maalum na kutenganisha ishara zinazolingana.
Njia ya kwanza ya kujitolea ilionekana kwenye barabara kuu ya Volokolamskoe huko Moscow katika msimu wa joto wa 2009. Kufikia mwaka wa 2012, tayari kulikuwa na vichochoro maalum kama 15 katika mji mkuu. Zilibuniwa kuongeza kasi ya usafiri wa umma, na pia kuboresha hali ya kupanda na kushuka kwa abiria.
Lakini jaribio la vichochoro vilivyoangaziwa haikupendeza wapanda magari. Kwenye barabara kuu iliyo na "laini za kujitolea" hali ya usafirishaji imeshuka sana. Hii ilitokana na kupungua kwa idadi ya vichochoro vya magari ya kawaida, ambayo ilifanya trafiki kuwa ngumu zaidi. Na waendeshaji magari, kinyume na utabiri, hawakuwa na haraka kubadili usafiri wa umma.
Kwa kuongezea, madai yalifanywa kwamba mabasi yanayofanya kazi kwenye njia zilizojitolea huiga nakala za metro, kwa hivyo abiria hawatumiwi kikamilifu.
Ili kuongeza trafiki, mapendekezo yalitolewa kuruhusu utumiaji wa laini zilizokodishwa kwa teksi na magari ya kibinafsi, ambayo, pamoja na dereva, kuna abiria watatu au zaidi. Lakini ubunifu haukuwahi kutekelezwa. Mradi huo ulitambuliwa kuwa haukufanikiwa na iliamua kupunguza.
Mamlaka ya Moscow imetenga rubles milioni 52 kwa ajili ya kuondoa vichochoro vilivyotengwa. Kuanza, njia 9 kati ya 15 ziliondolewa, na kufikia mwisho wa Oktoba 2012 iliyobaki inapaswa kuondolewa. Iliamuliwa pia kuweka mipaka ya njia ambazo bado hazijatumika.
Kupakua barabara, mpango mpya ulibuniwa, kulingana na ambayo watazindua mabasi na tramu za kasi, usafirishaji wa reli nyepesi.
Inachukuliwa kuwa, kwanza kabisa, watazinduliwa kando ya barabara kuu ya Dmitrovskoye kwenda kijiji cha Severny, na pia kando ya barabara kuu ya Entuziastov kwenda Balashikha. Jumla ya njia 12 kama hizo zitaletwa.
Utangulizi zaidi wa bendi zilizojitolea zimepangwa, lakini wataenda kwa njia hii kwa uangalifu zaidi, wakipima faida na hasara zote.
