Mamlaka ya Moscow inaendelea kupigana na foleni za barabarani. Njia moja iliyochaguliwa ni ugawaji wa vichochoro maalum kwa usafirishaji wa umma, ambayo magari ya raia wengine yanaweza kusonga tu wikendi na likizo. Katika msimu wa joto wa 2012, jaribio lilianza kuzungusha vichochoro vilivyochaguliwa na vizuizi maalum.
Vichochoro vilivyotengwa kwa usafirishaji wa umma huko Moscow vilianza kuzungushiwa uzio. Kwa kuonekana, ukingo unafanana na "kasi ya mapema", iliyo na ukuta wa chini wa machapisho ya wima. Ukingo umewekwa sawa na harakati kando ya ukanda wa kugawanya. Uzio umetengenezwa kwa plastiki rahisi, kwa hivyo hauharibiki wakati unapigwa. Delineators, ambayo ni kinachoitwa mpya curbs, zilitengenezwa kulingana na TU Namba 2539-004-31944048-2008 na walikubaliana na Idara ya Usalama Barabarani.
Kitaalam, vizuizi viliwekwa kwenye barabara kuu mbili - Proletarsky Prospekt na Anwani ya Ozernaya. Katika mwezi huo, polisi wa trafiki walifuatilia kwa karibu ukiukaji. Jaribio lilionyesha kuwa idadi ya safari kwenye njia iliyochaguliwa ikawa karibu mara mbili chini. Kwa hivyo, ufanisi wa kugawanya curbs imethibitishwa katika mazoezi. Madereva na abiria wa usafiri wa umma walithamini uvumbuzi huo vyema, wakati wa kusafiri ulipunguzwa sana, na kulikuwa na ajali chache za barabarani.
Kwa kuwa jaribio lilizingatiwa kufanikiwa, kuanzishwa kwa mipaka kote Moscow ni suala la wakati tu. Katika miaka mitatu ijayo, imepangwa kufungua kilomita nyingine 300 za barabara za kujitolea, zote zitakuwa na maboma na vizuizi. Wakati huo huo, uwezo wa mitaa, kwa kweli, utapungua, lakini viongozi wa jiji wanabadilisha maendeleo ya usafiri wa umma - Muscovites italazimika kubadilika kuwa metro, mabasi na tramu.
Hivi sasa, mfano wa kukabiliana unakua kikamilifu. Sampuli zote zinazotolewa na wazalishaji hupitia uteuzi mkali na upimaji. Kunaweza kuwa na aina tofauti za uzio kwenye barabara tofauti. Wakati sampuli ambazo zinakidhi viwango vyote vya usalama zinaidhinishwa, uwekaji mkubwa wa mipaka utaanza huko Moscow.
