Peugeot 107 au Toyota Prius, subcompact au mseto - matumizi sawa ya mafuta, unaweza kuchagua mfano unaopenda. Tofauti pekee ni kwa bei ya gari, nguvu na utendaji.
Kwa ambao gari sio nyongeza ya kifahari, lakini msaidizi muhimu wa kuzunguka jiji na barabara kuu, suala la matumizi ya mafuta ya kiuchumi ni muhimu sana. Kupanda kwa bei ya petroli kulazimisha watu kuchagua modeli na matumizi ya kawaida ya mafuta. Kwa upande mmoja, unaweza kuokoa kwenye petroli kwa sababu ya nguvu ndogo ya gari. Kwa upande mwingine, unaweza kununua mseto wa kisasa, ambapo wahandisi wameanzisha teknolojia mpya kwa njia ambayo nguvu ya injini itakufurahisha na petroli itadumu kwa muda mrefu.
Magari madogo - kuokoa kila kitu
Katika nyakati za Soviet, gari ndogo maarufu ilikuwa "Oka" №. Ukubwa kamili, gharama ya chini ya gari, bima ya gharama nafuu na ushuru wa usafirishaji, mileage ya gesi ya chini - hizi ndio sifa kuu za gari ndogo. Zinachukuliwa kama toleo la kike la gari, lakini, katika hali ya mijini, saizi yao ndogo na uchumi pia huvutia wanaume.
Matumizi ya mafuta yaliyoonyeshwa katika pasipoti na kupatikana chini ya hali ya kawaida hutofautiana na ile halisi, kidogo zaidi. Tofauti hii ni kwa sababu ya tofauti ya joto na shinikizo la anga la eneo hilo, ubora wa barabara na petroli.
Peugeot 107. Milango mitatu ya Peugeot 107, chini ya mita tatu na nusu kwa urefu, hubeba watu 5 kwa urahisi. Mfano huu hauacha shaka juu ya kuegemea, kwa sababu injini ndani yake ni Kijapani, na mifumo, kwa mfano, kusimamishwa, ni rahisi na imethibitishwa. Nguvu ya gari katika nguvu ya farasi 68 hukuruhusu kuanza haraka kutoka mahali. Matumizi ya petroli ni zaidi ya kawaida - lita 4.5 kwa kilomita 100. Mfano huo bado una shida: kibali cha chini cha ardhi, insulation duni ya sauti, sehemu, ikiwa kuna uharibifu, kwa kweli haitengenezeki.
KIA Picanto. Njia nyingine maarufu ya kukimbia leo ni Kia Picanto. Tabia zake ni sawa na Peugeot 107 iliyopita. Nguvu ya juu - 69 hp, kasi kubwa - 153 km / h, matumizi ya mafuta mchanganyiko - lita 5 kwa kila kilomita 100 kwa mfano na usafirishaji wa mwongozo na 5.5 l / 100 km - kwa mashine. Tofauti katika mtindo huu ni milango 5 na urefu wa mwili mrefu kidogo - 3595 mm. Hasara: kusimamishwa ngumu, kibali cha chini na insulation mbaya ya sauti.
Mahuluti - kwa hatua na nyakati
Wakati wahandisi wa magari walipokuja na ishara ya injini ya petroli na umeme, ilikuwa mafanikio kwa tasnia katika mwelekeo wa uchumi, nguvu ya mashine na urafiki wa mazingira. Wakati mahuluti ni magari ya gharama kubwa katika nchi yetu, yote yanagharimu zaidi ya milioni milioni. Lakini wale ambao wana nia kubwa juu ya uchumi wa mafuta na wanavutiwa na magari mapya yenye nguvu watapenda mahuluti.
Mchanganyiko wa Ford Fusion. Gari la kiuchumi sana, linalotumia lita 5 kwa kila kilomita 100 na nguvu ya 188 hp. Injini ya mwako wa lita mbili imeunganishwa na motor ya umeme yenye nguvu ya 7.6 kW. Huko Urusi, gari hii bado inauzwa mmoja mmoja, mtandao wa muuzaji haujaanzishwa.
Toyota Prius. Hii ni moja ya mahuluti ya kwanza, iliyozalishwa tangu 1997, na ni miongoni mwa magari kumi ya juu. Nguvu ya gari ni 134 l / s, na hutumia lita 5.6 tu za petroli kwa kilomita 100. Toyota Prius ya muundo wa hivi karibuni unachanganya ubunifu wa kiufundi wa mitindo. Kwa mfano, ana kompyuta ya ndani na skrini ya kugusa ya LCD, ambayo hutoa habari kamili juu ya utendaji wa mifumo yote. Na pia gari hii inaweza kusonga kwa hali ya mazingira, ikitumia lita 1.75 tu kwa kila kilomita 100.
Wamiliki wa Toyota Prius mara nyingi hulalamika juu ya idhini ya chini, mwonekano mbaya kwa dereva na dashibodi ya bei rahisi ya plastiki.
Kuchagua gari ambayo ni ya kiuchumi kulingana na matumizi ya petroli, inabaki kuamua, muhimu zaidi, nguvu na ujazo wa elektroniki au gharama ya chini ya gari yenyewe.
