Hakuna dereva kama huyo ambaye angalau mara moja hangekutana na shida ya betri iliyotolewa. Kero hii ni ya kukasirisha haswa wakati una haraka mahali pengine. Bila kusahau ukweli kwamba, kama sheria, baada ya hapo mpenda gari anapaswa kununua betri mpya.
Ili kuelewa ni kwanini betri ya gari inaruhusiwa, unahitaji kujua jinsi inavyofanya kazi. Makopo ya nje huficha makopo yaliyojazwa na elektroliti, ambayo hutenganisha sahani, ambazo zina malipo hasi na chanya.
Wakati betri zinatoa nishati, sahani zinaanza kuingiliana. Kama matokeo, risasi sulfate inaingia kwenye sahani iliyochajiwa vibaya. Wakati betri inachajiwa, kila kitu hufanyika kwa mpangilio wa nyuma.
Kwa kawaida, hii ni maelezo tu ya kimfumo ya michakato inayofanyika kwenye betri. Kwa kweli, kuna aina nyingi za betri ambazo zinaweza kupatikana kwenye soko leo.
Betri kongwe huzingatiwa kuwa zinahudumiwa. Mwili wao umetengenezwa na ebonite iliyofunikwa na mastic. Ubunifu wa betri hata inaruhusu ubadilishaji wa makopo ikiwa ni lazima.
Maarufu zaidi leo ni sehemu ya betri za gari zinazohudumiwa. Mpenda gari anapaswa kufuatilia kiwango cha elektroliti ndani yao. Kwa kujaza tena, kuna kofia maalum juu ya betri.
Ya kisasa zaidi na wakati huo huo ghali zaidi ni betri zisizo na matengenezo. Ni rahisi kutumia na ina sifa ya kuegemea kuongezeka, kwani hutolewa sana na chapa maarufu. Ukweli, kwa sababu ya bei ya juu, sio maarufu sana, ingawa wana wateja wao.
