Kifaa Na Kanuni Ya Utendaji Wa Jenereta

Orodha ya maudhui:

Kifaa Na Kanuni Ya Utendaji Wa Jenereta
Kifaa Na Kanuni Ya Utendaji Wa Jenereta

Video: Kifaa Na Kanuni Ya Utendaji Wa Jenereta

Video: Kifaa Na Kanuni Ya Utendaji Wa Jenereta
Video: #Кунинакануне 2024, Novemba
Anonim

Jenereta ya gari hutumiwa kubadilisha nishati ya kiufundi ya harakati, haswa, nishati ya kuzunguka kwa crankshaft kuwa nishati ya umeme. Inalazimisha betri kuchaji na, sanjari nayo, inasambaza umeme kwa vifaa vyote vya umeme vya mashine.

Kifaa na kanuni ya utendaji wa jenereta
Kifaa na kanuni ya utendaji wa jenereta

Waendeshaji magari wanapaswa kujua moyo wa mfumo wa umeme wa gari, jenereta. Baada ya yote, ni yeye, kama moyo ndani ya mwili wa kiumbe hai, hupanga mzunguko wa damu, "anatoa" umeme kando ya mzunguko wa gari, "akipiga" malipo ya umeme kwenye betri, kutoka ambapo voltage hutolewa kwa watumiaji wote wa umeme kwenye gari.

Kifaa cha jenereta

Ubunifu wa jenereta ni pamoja na msingi uliowekwa - stator, ambayo ni sumaku ya kudumu, na rotor - sehemu inayotembea iliyo na waya wa waya, mwisho wa ambayo voltage inaonekana wakati wa kuzunguka stator. Jenereta za umeme za awamu tatu zimewekwa kwenye magari ya kisasa, ambapo nguvu ya elektroniki iliyoundwa katika sehemu anuwai ya vilima inabadilishwa kuwa ya moja kwa moja kwa kutumia kisuluhishi cha diode ya awamu tatu, ambayo hutolewa kwa vituo vya betri.

Mara kwa mara angalia voltage kwenye pato la jenereta na kwenye vituo vya betri. Katika pato la jenereta ya gari, voltage inapaswa kuwa volts 13-14, kwenye vituo vya betri iliyochajiwa - zaidi ya 12.

Kanuni ya jenereta

Kanuni ya utendaji wa jenereta inategemea hali ya kuingizwa kwa umeme. Inayo tukio la tofauti ya uwezo wa umeme (voltage) mwishoni mwa waya wa sehemu inayohamia ya jenereta (rotor) wakati wa kuzunguka "msingi" uliowekwa - stator. Kinadharia, na athari tofauti - kutumia voltage hadi mwisho wa vilima - rotor itazunguka, ambayo ni kwamba, kanuni ya kuingizwa kwa umeme inatumika katika pande zote mbili.

"Ukusanyaji" wa umeme wa sasa kutoka kwa vilima hufanywa kwa kutumia kitengo cha mkusanyaji wa brashi, ambayo ni pamoja na mtoza (anwani ziko kwenye sehemu inayosonga ya jenereta), na maburusi, ambayo yanateleza kando ya mtoza, lakini ikiwa nje yake, ondoa voltage ya umeme kutoka kwa anwani.

Usibadilishe vituo wakati wa kuunganisha betri! Wakati polarity inabadilika, diode za jenereta "huwaka", na baada ya hapo inaweza kutengenezwa kabisa.

Wakati wa kuendesha gari, inahitajika kufuatilia voltage kwenye pato la jenereta. Wakati voltage inashuka chini ya kiwango muhimu, ikoni ya betri kwenye dashibodi ya gari kawaida huangaza. Kuwa mwangalifu kwa gari lako na ufurahie kuendesha gari tu!

Ilipendekeza:

Aina Na Kanuni Ya Utendaji Wa Betri Za Gari

Aina Na Kanuni Ya Utendaji Wa Betri Za Gari

Hakuna dereva kama huyo ambaye angalau mara moja hangekutana na shida ya betri iliyotolewa. Kero hii ni ya kukasirisha haswa wakati una haraka mahali pengine. Bila kusahau ukweli kwamba, kama sheria, baada ya hapo mpenda gari anapaswa kununua betri mpya

Sensor Ya Kiwango Cha Mafuta: Kanuni Ya Operesheni, Kifaa Na Usakinishaji

Sensor Ya Kiwango Cha Mafuta: Kanuni Ya Operesheni, Kifaa Na Usakinishaji

Wakati wa kuendesha gari, dereva analazimika kudhibiti vigezo vyote. Na hii inatumika sio tu kwa kasi ya harakati. Ni muhimu sana kujua ikiwa betri imeshtakiwa, ikiwa kuna shinikizo la kutosha la mafuta kwenye injini, ikiwa joto la giligili kwenye mfumo wa baridi ni kubwa

Kanuni Ya Utendaji Wa Sensor Ya Shinikizo La Tairi: Muhtasari, Huduma

Kanuni Ya Utendaji Wa Sensor Ya Shinikizo La Tairi: Muhtasari, Huduma

Ikiwa matairi ya gari yapo gorofa, angalia shinikizo la tairi. Kushindwa kutambua shida kwa wakati unaofaa hujaa kuvaa haraka kwa mpira na kupunguza kupunguka. Unaweza kupima shinikizo kwa kutumia kifaa rahisi - kipimo cha shinikizo. Lakini ni rahisi zaidi wakati gari ina vifaa vya mfumo wa kipimo cha shinikizo - sensorer maalum

Kanuni Ya Operesheni Na Kifaa Cha Maambukizi Ya Moja Kwa Moja

Kanuni Ya Operesheni Na Kifaa Cha Maambukizi Ya Moja Kwa Moja

Kubadilisha gia katika usafirishaji wa moja kwa moja hufanyika kwa kuzuia vitu vya kibinafsi vya mfumo wa sayari, ambayo hufanywa kama matokeo ya athari ya majimaji ya msuguano wa msuguano. Clutch katika maambukizi ya moja kwa moja hufanywa kwa kutumia kibadilishaji cha wakati

Kifaa Na Kanuni Ya Utendaji Wa Sindano

Kifaa Na Kanuni Ya Utendaji Wa Sindano

Karibu gari zote za abiria zinazozalishwa leo ni gari za sindano. Hii inamaanisha kuwa moja ya vitu muhimu zaidi vya injini, sindano, inahusika na sindano ya mafuta kwenye injini. Madhumuni ya bomba (au sindano) kwenye injini ya gari ni upimaji wa mafuta, atomization, uundaji wa mchanganyiko kutoka kwa hewa, petroli (au mafuta ya dizeli)