Kusudi kuu la gari ni kusafirisha watu na vitu muhimu. Kwa kweli, mchakato yenyewe unaweza kuwa tofauti kimaadili, lakini hata modeli ya hivi karibuni BMW na gari la VAZ zina angalau kanuni moja ya jumla: na maambukizi mabaya, magari hayawezi kusonga.
Jukumu la usafirishaji wa magari ni muhimu sana. Ni yeye ndiye anayehusika na usafirishaji wazi na wa wakati unaofaa wa wakati kutoka kwa injini hadi kwa magurudumu ya gari, na pia anahusika moja kwa moja katika kubadilisha mwelekeo wa harakati za mashine. Maambukizi yana vitengo kadhaa. Hii ni, kwanza kabisa, clutch, ambayo inasimamia operesheni ya pamoja ya injini na sanduku la gia. Kufuatia clutch, sanduku la gia linahusika moja kwa moja katika operesheni hiyo, kwa msaada wa ambayo nguvu ya injini na torque yake imesambazwa tena kwa shafts za kuendesha za magurudumu ya kuendesha. Uhamisho umegawanywa kulingana na kanuni ya utendaji na njia ya kubadilisha nishati ndani ya mitambo, umeme na pamoja. Kwa mfano, usafirishaji wa umeme hufanya kazi na nishati ya umeme, kuibadilisha kuwa nishati ya kiufundi katika hatua fulani ya operesheni. Ikumbukwe kwamba maarufu zaidi leo ni usafirishaji wa mwongozo, na kwa muda sasa wapanda magari zaidi na zaidi wanathamini hydromechanical, ambayo pia huitwa otomatiki. Jina sio la bahati mbaya, kwa sababu mabadiliko ya torque hufanyika hapa kiatomati, kulingana na mipangilio iliyowekwa tayari. Magari ya kisasa yanashangaza katika anuwai ya muundo na kanuni za kuhesabu magurudumu ya gari. Kuna miradi, kati ya ambayo inaongoza 4x4 za magurudumu yote, na vile vile magari yasiyokuwa ya fujo na ya mbele-gurudumu au ya nyuma-gurudumu. Kwa kweli, usambazaji ambao mpangilio tofauti wa axles za kuendesha unatekelezwa pia una mpango tofauti wa kuandaa mchakato wa harakati za gari. Kwa hivyo, kwa mfano, gari za magurudumu ya mbele zina viungo vya kasi ya mara kwa mara (viungo vya kasi ya mara kwa mara), ambazo ni muhimu kuhamisha nguvu na nguvu kwa magurudumu ya kuendesha. Magari ya kuendesha-nyuma yana shimoni la propeller kwa kusudi sawa.
