Shabiki wa umeme anaweza kuwashwa kwa njia mbili. Ya kwanza ni kutumia relay ya umeme, na ya pili bila hiyo. Lakini katika mipango yoyote hii, itakuwa muhimu kutumia swichi ya kulazimishwa ya shabiki.
Maagizo
Hatua ya 1
Magari hutumia mashabiki wa umeme kupiga radiator ya mfumo wa baridi. Shabiki ni msukumo unaoendeshwa na motor DC iliyowekwa kwenye sura ya duara au mraba. Uanzishaji wa shabiki wa umeme ni otomatiki kabisa, kulingana na hali ya joto ya baridi katika radiator. Takwimu za joto la kioevu huchukuliwa kutoka kwa sensorer iliyowekwa kwenye sehemu ya upande wa radiator. Sensor ni microswitch rahisi na anwani zilizo wazi kawaida. Zimefungwa wakati joto fulani hufikiwa.
Hatua ya 2
Ili kuunganisha shabiki wa umeme, unaweza kutumia miradi miwili: relay na relayless. Tofauti kati ya mipango hii inaonekana kutoka kwa jina. Mzunguko usio na relay una sensorer ya joto, shabiki, fuse, na waya zinazounganisha. Kituo chanya cha shabiki wa umeme kimeunganishwa kupitia fuse kwenye kituo chanya cha betri. Kituo hasi cha shabiki kimeunganishwa na terminal yoyote ya sensorer ya joto; polarity ya switch haijalishi. Pato la pili la sensor lazima liunganishwe na mwili wa gari. Huu ndio mpango rahisi wa unganisho, haichukui muda mwingi kutekeleza.
Hatua ya 3
Mzunguko wa relay una relay ya elektroniki. Jambo zuri ni kwamba mkondo wa juu umeondolewa kwenye sensor hadi kwenye relay. Kituo chanya cha shabiki kimeunganishwa kupitia fuse na betri, terminal hasi kwa mwili. Waya hasi lazima ikatwe na waya mbili zinazosababisha lazima ziunganishwe kwa anwani zilizo wazi za relay. Kwa chaguo-msingi, shabiki wetu amezimwa. Kituo kimoja cha coil ya relay lazima ipewe nguvu kutoka kwa chanya ya betri kupitia fuse, au kutoka kwa swichi ya kuwasha. Kiongozi cha pili cha coil kinapaswa kutumika kwa mawasiliano ya kwanza ya sensorer ya joto, na kutoka kwa mawasiliano ya pili, weka waya iliyounganishwa na mwili. Angalia mapema ikiwa kuna diode kwenye relay iliyounganishwa sawa na coil. Ikiwa ndivyo, ni muhimu kuzingatia polarity ya usambazaji wa vilima.
Hatua ya 4
Uboreshaji mwingine muhimu kwa mzunguko wa kubadili shabiki ni kitufe kilichowekwa kwenye mambo ya ndani ya gari. Sensor ya joto inaweza kushindwa kwa wakati usiofaa zaidi, kwa hivyo kifungo kitakuwa muhimu kwa dharura. Wote wakati wa kutumia mzunguko wa kwanza, na wakati wa kutumia ya pili, unahitaji kuunganisha anwani za kawaida za kifungo na sensorer ya joto. Ni rahisi kwa njia hii, lakini katika kesi ya kutumia mzunguko wa kwanza, zinageuka kuwa kutakuwa na mkondo mkubwa kwenye kitufe, na hii inaweza kusababisha mawasiliano ya vifungo kuchoma na kuyeyuka kesi hiyo. Kwa hivyo, ni bora kutumia kitufe kwenye duet na relay ya umeme.
